Fourche (par tube)

Un moyen de régler avec précision le niveau d’huile dans le tube de fourche. Simple à utiliser, pour que le job soit réalisé rapidement.

Chaque atelier devrait avoir dans son équipement un bon entonnoir, lorsqu’il est question de vidange ou de remplissage d’huile. Ce qui énervait jusque là était toujours la question de savoir ce qu’il fallait faire d’un entonnoir dégoulinant d’huile après usage ? A défaut d’une solution intelligente, il finissait donc en général dans un coin sombre, où il amassait une belle couche de poussière, d’insectes et d’autres saletés jusqu’à sa prochaine utilisation. L’entonnoir de PanAm met un terme à cette mauvaise habitude, puisqu’il possède aux deux extrémités des fermetures à visser, que l’on ne retire que lors de l’utilisation et qui gardent l’entonnoir parfaitement propre lorsqu’il est stocké. Le tuyau flexible le rend très pratique, puisque la pointe de l’entonnoir peut se courber en direction de son objectif.

Cette combinaison de réceptacle de vidange et de jerrycan ne devrait manquer dans aucun atelier ou garage. Les vidanges en sont considérablement simplifiées, beaucoup plus propres et plus écologiques.

Il est donc temps de changer l’huile de fourche.
Mais pourquoi exactement ? Parce que, comme toute huile, elle s’use et perd ses bonnes propriétés après de nombreux kilomètres sur votre Harley. L’huile de fourche ne se contente pas de lubrifier et de réduire les frottements, elle contrôle aussi la compression et le rebond de la suspension.
Notre huile de fourche Bel-Ray réduit cette friction de manière prouvée, grâce à des additifs spécialement développés qui améliorent la réactivité et soulagent le mécanisme de la fourche.
Les trois viscosités disponibles permettent un réglage adapté :
SAE 30W était le remplissage standard pour tous les modèles jusqu’en 1978, et jusqu’en 1984 pour les modèles FL. Cette variante assure une amortissement ferme, particulièrement pour les machines plus lourdes., SAE 20W a été introduit ensuite comme nouveau remplissage standard – pour un comportement équilibré de la fourche, avec un bon compromis entre confort et contrôle., SAE 15W offre une réponse un peu plus souple et convient aux trains avant plus légers ou à une configuration de suspension orientée confort.,
Les huiles de fourche Bel-Ray sont entièrement miscibles, ce qui permet d’ajuster la viscosité individuellement.