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Contenances et besoins en fluides

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Fourche (par tube)

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Fourche (par tube)

Dans les tableaux, vous trouverez des informations résumées concernant le remplissage d'huile de fourche de différents modèles.

Toute information n'est pas garantie.

Notes de bas de page :

Sans nettoyage complet.
Sêche veut dire, la fourche a été démontée complètement et les composants ont été nettoyés.
Le niveau d'huile se mesure de la marge supérieure du tube de fourche. (Svp consultez le manuel pour la procédure exacte)
Les tubes plongeurs sont équippés de vis de vidange. Néantmoins, selon le manuel il faut démonter la fourche et vider les tubes en les inversant. (Svp consultez le manuel pour la procédure exacte)
La fourche n'a pas de vis de vidange. Il faut démonter la fourche pour un vidange. (Svp consultez le manuel pour la procédure exacte)
Le manuel ne donne pas de capacités pour la fourche révisionnée, sinon revoie aux valeurs pour un vidange.

Réglage de niveau d’huile de fourche de PS

Réglage de niveau d’huile de fourche de PS

Un moyen de régler avec précision le niveau d’huile dans le tube de fourche. Simple à utiliser, pour que le job soit réalisé rapidement.

PanAm Clean-Funnel

PanAm Clean-Funnel

Chaque atelier devrait avoir dans son équipement un bon entonnoir, lorsqu’il est question de vidange ou de remplissage d’huile. Ce qui énervait jusque là était toujours la question de savoir ce qu’il fallait faire d’un entonnoir dégoulinant d’huile après usage ? A défaut d’une solution intelligente, il finissait donc en général dans un coin sombre, où il amassait une belle couche de poussière, d’insectes et d’autres saletés jusqu’à sa prochaine utilisation. L’entonnoir de PanAm met un terme à cette mauvaise habitude, puisqu’il possède aux deux extrémités des fermetures à visser, que l’on ne retire que lors de l’utilisation et qui gardent l’entonnoir parfaitement propre lorsqu’il est stocké. Le tuyau flexible le rend très pratique, puisque la pointe de l’entonnoir peut se courber en direction de son objectif.

Bidons de vidange de PanAm

Bidons de vidange de PanAm

Cette combinaison de réceptacle de vidange et de jerrycan ne devrait manquer dans aucun atelier ou garage. Les vidanges en sont considérablement simplifiées, beaucoup plus propres et plus écologiques.

Huile de fourche SAE 30W Bel-Ray

Huile de fourche SAE 30W Bel-Ray

Dans des tests comparatifs très poussés, concernant des huiles de fourche de différentes marques, des variations allant jusqu'à 50% ont été constatées dans les frictions internes des fourches hydrauliques. Notre excellente huile de fourche Bel Ray réduit considérablement ces frictions grâce à des additifs spéciaux. Disponible dans un choix de 3 viscosités différentes.
Jusqu'à 1978, on utilisait l'huile 30W pour tous les modèles. Avec les modèles FL, on l'utilisait jusqu'à 1984. Celui-ci était ensuite remplaçé par le 20W. Les huiles de fourche Bel-Ray sont miscibles pour d'autres viscosités.

Huile de fourche SAE 20W Bel-Ray

Huile de fourche SAE 20W Bel-Ray

Dans des tests comparatifs très poussés, concernant des huiles de fourche de différentes marques, des variations allant jusqu'à 50% ont été constatées dans les frictions internes des fourches hydrauliques. Notre excellente huile de fourche Bel Ray réduit considérablement ces frictions grâce à des additifs spéciaux. Disponible dans un choix de 3 viscosités différentes.
Jusqu'à 1978, on utilisait l'huile 30W pour tous les modèles. Avec les modèles FL, on l'utilisait jusqu'à 1984. Celui-ci était ensuite remplaçé par le 20W. Les huiles de fourche Bel-Ray sont miscibles pour d'autres viscosités.

Huile de fourche SAE 15W Bel-Ray

Huile de fourche SAE 15W Bel-Ray

Dans des tests comparatifs très poussés, concernant des huiles de fourche de différentes marques, des variations allant jusqu'à 50% ont été constatées dans les frictions internes des fourches hydrauliques. Notre excellente huile de fourche Bel Ray réduit considérablement ces frictions grâce à des additifs spéciaux. Disponible dans un choix de 3 viscosités différentes.
Jusqu'à 1978, on utilisait l'huile 30W pour tous les modèles. Avec les modèles FL, on l'utilisait jusqu'à 1984. Celui-ci était ensuite remplaçé par le 20W. Les huiles de fourche Bel-Ray sont miscibles pour d'autres viscosités.