Descriptions de pneus

Jetez un coup d’oeil dans la caisse à outis de votre mécanicien ou dans les paddocks de course, il y a des chances que vous y voyez une jauge de pression de pneu à cadran, précise et facile à lire. La jauge TirePro a un tuyau flexible de 30 cm, ce qui facilite l’accès aux valves les plus inaccessibles. Avec sa valve intégrée, on peut évacuer de la pression lorsque celle-ci est trop élevée. Les graduations sont en psi et Kpa (jusque 60 psi) et le cadran est protégé par du caoutchouc.

Changer ses pneus est à peu près aussi amusant que de repeindre sa maison, mais en ayant les bons outils, cela facilite le travail. Ces démonte pneus sont en acier au carbone forgé et ont subi un traitement durcisseur. Ils sont donc flexibles, mais ne se tordent pas, ce qui met en confiance. Avec 240 mm, ils sont assez longs pour servir de leviers mais assez courts pour trouver leur place dans la plupart des sacoches.

Cette protection en nylon sert en particulier pour les jantes d'acier et d'aluminium et les protège des rayures pendant qu'on installe ou démonte la roue.

Essayer de frayer un chemin à la valve à travers le trou de la jante peut parfois devenir extrêmement agaçant. Cet outil malin vient alors en aide, car avec son câble de traction de 21 cm et son embout à visser, la valve peut facilement être “pêchée” à travers la jante. Fini les doigts coincés ou les valves endommagées. Dans le manche se trouve un démonte valve.