Cooper Smithing Co.

Rongées par la rouille, tordues ou tronçonnées – les fourches Springer originales qu’on trouve en bourse d’échange présentent souvent l’un ou plusieurs de ces soucis. Cooper Smithing Co. s’est attaqué à ce problème et a permis d’insuffler une nouvelle vie aux fourches malades de 1940→ , avec ces bras principaux de Springer en longueur d’origine très proprement réalisés. Deux manchons ovales que l’on enfile dans les bras permettent de proprement aligner ces derniers, tout en stabilisant les soudures. W&W recommande de faire réaliser ce travail par un professionnel dans un atelier expérimenté.

Des garde-boues en acier fabriqués à la main, avec une nervure large de 3/8” faisant tout le pourtour, ce qui leur confère plus de rigidité. Finition manuelle très propre, prête à peindre. Ils sont fabriqués en faibles quantités, si bien qu’on ne verra pas ces garde-boue à chaque coin de rue.

Un garde-boue acier caractéristique avec des rainures longitudinales, qui le font vraiment sortir du lot. Fabriqué à la main avec une bordure de 3/8” sur tout le pourtour, pour plus de rigidité.

Un garde-boue en acier avec une arête caractéristique large de 5/8", qui s’assortit parfaitement au style classique OEM. L’arête large lui confère plus de robustesse.

Un garde-boue en acier avec une arête large de 3/8" et une extrémité légèrement relevée, baptisé Duckbill = bec de canard. L’arête large lui confère plus de robustesse.

Des garde-boue en acier fabriqués à la main par Cooper Smithing Co. avec une rainure centrale de 3/8“ courant tout le long. Très belle qualité de fabrication et idéaux pour le montage sur des bécanes vintage.