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Bel-Ray
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Bel-Ray

Depuis sa fondation en 1946, la maison américaine Bel-Ray produit des huiles spéciales pour motocyclettes. Et c‘est depuis les premières années soixante-dix qu‘on voit les experts de Bel-Ray au bord des pistes de course partout dans le monde. Toutes les expériences qu‘ils ont gagnées dans la course de motos ont été ensuite transposées dans leurs produits. Pour les moteurs HD refroidis par air qui ont toujours de sérieux problèmes de lubrication, nous recommandons les huiles de Bel-Ray parce qu‘ils sont les seules à y répondre vraiment. C‘est une gamme d‘huiles spécialisées de qualité absolument supérieure avec des caractéristiques que les huiles d‘automobiles du supermarché ou de la station-service n‘ont tout simplement pas. Economiser de l‘argent ici ne se payera pas parce que vous le dépenserez demain chez votre commerçant de moto pour les pièces de moteur usées.

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Produits de Bel-Ray dans notre boutique:

Huile EXL SAE 20W-50 de Bel-Ray
Huile EXL SAE 20W-50 de Bel-Ray
L’huile Bel Ray la plus achetée par les motards du monde entier. C’est une huile minérale multigrade avec des additifs très efficaces. Elle assure une excellente protection contre l’usure, ainsi que des performances optimales pour le moteur.
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Huile EXP SAE 20W-50 de Bel-Ray
Huile EXP SAE 20W-50 de Bel-Ray
Une huile semi synthétique, spécifiquement mise au point pour les motos performantes à moteurs 4 temps. Elle mélange des huiles minérales haut de gamme à des formules ultra modernes d’huiles synthétiques. Il en résulte d’excellentes propriétés de démarrage à froid et une protection optimale contre l’usure.
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Liquide de freins Bel-Ray
Liquide de freins Bel-Ray
Le liquide de frein Bel-Ray doit être vidangé régulièrement, malgré son excellente qualité. Bel-Ray recommande de respecter scrupuleusement les prescriptions des constructeurs des véhicules en ce qui concerne l'autorisation, les caractéristiques de qualité et les intervalles de vidange. Le liquide de frein Bel-Ray est disponible en version Super DOT 4 et Silicone DOT 5.
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Huile EXS SAE 10W-50 de Bel-Ray
Huile EXS SAE 10W-50 de Bel-Ray
Une huile 100% synthèse issue du milieu de la compétition, mise au point spécialement pour les motos à moteurs hautes performances et embrayages à bain d’huile. Grâce à son mélange d’huiles synthétiques à viscosité stable, elle protège très efficacement le moteur, la boîte de vitesses et l’embrayage contre l’usure, même dans des conditions et des températures extrêmes. L’huile EXS ne devrait pas être utilisée pendant la phase de rodage, ni dans les moteurs antérieurs à Evolution.
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Huile GS SAE 80W de Bel-Ray
Huile GS SAE 80W de Bel-Ray
Une huile minérale supérieure, conçue spécialement pour les boîtes et les embrayages séparés du moteur. Elle offre une protection supérieure contre l’usure et assure les bonnes performances de l’embrayage.
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Huile GS SAE 85W de Bel-Ray
Huile GS SAE 85W de Bel-Ray
Une huile minérale supérieure, conçue spécialement pour les boîtes et les embrayages séparés du moteur. Elle offre une protection supérieure contre l’usure et assure les bonnes performances de l’embrayage.
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Huile GS Hypoid SAE 85W-140 de Bel-Ray
Huile GS Hypoid SAE 85W-140 de Bel-Ray
Formule spéciale pour les boîtes séparées du moteur. Changement de vitesses souple et silencieux par des additives EP.
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Huile de fourche SAE 30W Bel-Ray
Huile de fourche SAE 30W Bel-Ray
Dans des tests comparatifs très poussés, concernant des huiles de fourche de différentes marques, des variations allant jusqu'à 50% ont été constatées dans les frictions internes des fourches hydrauliques. Notre excellente huile de fourche Bel Ray réduit considérablement ces frictions grâce à des additifs spéciaux. Disponible dans un choix de 3 viscosités différentes. Jusqu'à 1978, on utilisait l'huile 30W pour tous les modèles. Avec les modèles FL, on l'utilisait jusqu'à 1984. Celui-ci était ensuite remplaçé par le 20W. Les huiles de fourche Bel-Ray sont miscibles pour d'autres viscosités.
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Huile de fourche SAE 20W Bel-Ray
Huile de fourche SAE 20W Bel-Ray
Dans des tests comparatifs très poussés, concernant des huiles de fourche de différentes marques, des variations allant jusqu'à 50% ont été constatées dans les frictions internes des fourches hydrauliques. Notre excellente huile de fourche Bel Ray réduit considérablement ces frictions grâce à des additifs spéciaux. Disponible dans un choix de 3 viscosités différentes. Jusqu'à 1978, on utilisait l'huile 30W pour tous les modèles. Avec les modèles FL, on l'utilisait jusqu'à 1984. Celui-ci était ensuite remplaçé par le 20W. Les huiles de fourche Bel-Ray sont miscibles pour d'autres viscosités.
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Huile de fourche SAE 15W Bel-Ray
Huile de fourche SAE 15W Bel-Ray
Dans des tests comparatifs très poussés, concernant des huiles de fourche de différentes marques, des variations allant jusqu'à 50% ont été constatées dans les frictions internes des fourches hydrauliques. Notre excellente huile de fourche Bel Ray réduit considérablement ces frictions grâce à des additifs spéciaux. Disponible dans un choix de 3 viscosités différentes. Jusqu'à 1978, on utilisait l'huile 30W pour tous les modèles. Avec les modèles FL, on l'utilisait jusqu'à 1984. Celui-ci était ensuite remplaçé par le 20W. Les huiles de fourche Bel-Ray sont miscibles pour d'autres viscosités.
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Lubrifiant de chaine Bel-Ray Super Clean
Lubrifiant de chaine Bel-Ray Super Clean
Le lubrifiant Bel-Ray Super Clean est un produit de top niveau conçu exclusivement pour les chaines de motos. Il possède des additifs anti-usure supérieurs qui assurent une protection exceptionnelle contre le contact métal sur métal, augmentant la durée de vie de la chaine. Il s‘applique de façon uniforme et forme une barrière étanche prévenant la corrosion. Le lubrifiant Bel-Ray Super Clean reste bien en place et résiste au sable et aux saletés.
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Graisse imperméable Bel-Ray
Graisse imperméable Bel-Ray
Une graisse universelle imperméable à 100%, dans la mesure où les composants en aluminium contenus résistent aux hautes températures. Pour graisser durablement les colonnes de direction, les axes de bras oscillant, les biellettes et roulements de roues.
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