HD VIN 1970-1980

Avec le nombre croissant de modèles Harley, le système de VIN est lui aussi devenu plus complexe : On a cette fois le type de modèle et sa dénomination dans un premier groupe, sous la forme d’une combinaison d’un chiffre et d’une lettre. Le second groupe est le numéro de série, le dernier groupe étant formé d’une lettre et d’un chiffre. Ce chiffre est le dernier de l’année modèle. Ce numéro est généralement précédé de la lettre “H”, mais pas en 1980, lorsque c’est la lettre “J”. C’est presque logique. Les trois blocs de ces VIN sont donc :

① = Type / modèle

② = Numéro de série

③ = Année modèle

À partir de 1970, Harley a commencé à numéroter ses cadres. Le numéro de série est alors frappé dans un endroit dédié sur la colonne de direction. Le fait d’avoir des „matching numbers“ signifie que l’ensemble moteur et châssis sortent tout droit de la chaîne de montage. Des numéros différents signifient que quelqu’un a “customisé” la moto, ce qui peut mener à d’amusantes (lisez “énervantes”) incompatibilités (lisez : F@#&!).

Ici il s'agit d'une FX 1200 (type: 2C) construite en 1976 (année: H6) équipée du numéro de série 47925.