2018 - Tough Töffs!
Ceux qui n’attendent de la part des Suisses une certaine retenue, doivent sérieusement réviser leur jugement lors du Swiss Custom. Tout au moins en ce qui concerne les motos, connues localement sous le nom de “Töffs”. Car lorsqu’on laissait derrière soi les deux étages généreusement remplis de motos de série actuelles, s’ouvrait alors la section des „Handmade Motorcycles“, pour un étonnant tour d’horizon du paysage helvétique du custom : stretchées, scramblées, relevées ou rabaissées, individualisées à l’extrême comme cet improbable engin de 3 m de long qui roulait sur ses deux jantes de 30 pouces.
Oui, il y avait moins de bécanes
qu’à Bad Salzuflen ou Vérone, mais le plateau était quand même très impressionnant. Surtout au vu du mélange des marques et des pièces, qui pouvait servir d’inspiration aux bricoleurs : carénages de Suzuki sur des BMW, réservoirs d’Harley sur des Yamaha ou inversement et dans tous les sens. Le public qui faisait une étape sur notre stand était lui aussi très diversifié. Ici, les habillages de tôle du Cannonball Panhead et du Cannonball Knucklehead ont fait parler les curieux, qui voulaient savoir pourquoi on avait construit ça. Et nous pouvions leur donner la plus belle des réponses qu’on peut formuler dans le cadre d’une telle construction : on voulait simplement tenter le coup et voir à quoi ça allait ressembler. Sachant que rien n’est irréversible. Car même en Suisse, la devise qu’on répétait autour d’un peu de jambon et de quelques bières reste valable : a biker‘s work is never done.
