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Frein hydraulique Springer de Cannonball

On peut encore améliorer la puissance de freinage des tambours doubles cames, en optant pour cette version hydraulique du frein de Springer. Derrière une flasque ayant le look d’origine se cache un cylindre de frein hydraulique, qui actionne les mâchoires. La puissance de freinage du système mécanique est ainsi encore accrue et le frein de Springer fonctionne mieux que jamais. Les sorties en trafic urbain dense s’en trouvent d’autant plus agréables.

Le kit contient la flasque complète pré-montée, ainsi que le tambour de frein. La commande manuelle, la durit et les raccords adaptés ne sont pas inclus dans le kit et doivent être commandés séparément.

  • adaptable à Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1948, Servi-Car 1941-1957, WLC
  • pour maître-cylindre 12 mm
  • acier, filetage boulon creux: M10 x 1.25
  • avec tambour, base et mâchoirs
  • Europe
Référence
Version
Prix TVA* incl.
unité
Disponibilité en entrepôt Allemagne
Frein hydraulique Springer de Cannonball
27-910
noir, finition époxy, avec minuterie cadmiée
513,78 €
kit
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Frein hydraulique Springer de Cannonball
27-950
noir, finition époxy, avec minuterie chromée
537,64 €
kit
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Frein hydraulique Springer de Cannonball
27-951
chromé
561,61 €
kit
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* Le prix inclut la TVA allemande (19% ou 7% taux réduit de TVA applicable sur les livres).

Accessoires:

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