Il manque presque toujours ou bien est remplacé par du provisoire. Voici une reproduction du support arrière du silencieux, qui se visse sur le cadre.

Des flanges nickelées avec les écrous et leurs joints en laiton pour les sorties d’échappement.

De fidèles reproductions des fourches ressorts d’avant pour les modèles IOE jusque 1929. Ce principe de fourches était très populaire et a été utilisé par la Factory pendant plus de deux décennies. Elle était tellement efficaces que d’autres constructeurs, comme la marque anglaise Brough Superior, reprirent cette technologie et l’utilisèrent sous le nom de Castle Fork. Pour protéger de la corrosion les fourches IOE sont dotées d'une peinture anti-rouille, qui doit être retiré avant d'appliquer la couche de laque.