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Wrecking Crew Diaries
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1996 Panama - Mud of No Return
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6-7ième jour, samedi-dimanche 6-7 janvier

6-7ième jour, samedi-dimanche 6-7 janvier

C'était la première et dernière nuit dans cet établissement: l’hôtel El Panama nous attire par une annonce modeste dans les pages jaunes. Le déménagement se révèle être une idée brillante. Le El Panamá brille avec plusieurs étoiles et encore plus de style – l'endroit parfait pour faire entrer un peu de propreté et de fraicheur dans les fringues. Ainsi on se donnait encore un peu de temps pour augmenter les provisions. Pour des raisons de sécurité, le résultat de la dégustation de bière de la veille a besoin d'être vérifié. Ça avait dû être la soif qui nous a fait avaler la « PANAMA » car à la vérification en plein jour, le goût fait plutôt penser à un stockage de plusieurs années en fûts de carton. Ainsi les Quatre prenaient la décision solennelle que désormais, ils boiraient seulement des Daiquiris et des Heinekens.

7ième jour

Après l'autoroute panaméricaine, l'état du Panama, la ville du Panama, la bière du Panama et l’hôtel du Panama, pour les Quatre Pan-tastiques et leur Pan-heads il ne manquait plus qu'une chose dans leur collection: le Canal du Panama.

Et comme on est dimanche, on se la coule douce et à la même occasion on se plonge dans la culture générale. Il y a en effet des choses à apprendre sur le Canal de Panama. Par exemple le fait qu'il se situe tout proche de ce pays d'Amérique centrale que l'on nomme le Panamá, qu'il s'étire sur 80 km de long, qu'il traverse des montagnes et des forêts tropicales et tout ce qu'il rencontre sur son chemin. Et qu'il doit porter sur ses épaules une foule de bateaux. A peu près 14000 par an et même des 'rafiots' tel le Queen Elizabeth 2. Alors vraiment, un tel canal n'a rien d'enviable. C'est incroyable qu'il se laisse faire de cette manière déjà depuis 1914. Son meilleur ami, le Canal de Suez, subit le même traitement mais depuis plus longtemps encore. Mais bon, « El Canal » au moins, a le mérite d'avoir tellement exaspérer les français qui ont commencé à le creuser, qu'ils l'ont bradé pour quelques millions aux Américains. Ce sont eux qui ont fait traverser le premier bateau. Le 14 août 1914. Et depuis c'est chaque jour le même train-train: monter une écluse, descendre une écluse. Par exemple l'écluse Miraflores, l'objet de la visite des Quatre Pan-tastiques. Petite astuce: si vous êtes dans les parages avec votre tanker ou votre yacht de luxe, faites-y un petit tour. Mais ne venez surtout pas sans avoir pris rendez-vous: « El Canal » est très sensible à ce niveau-là. Veuillez alors absolument annoncer votre venue. A savoir sous le numéro: Panamá-252-5463. Et passez le bonjour de la part des Quatre Pan-tastiques!!