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CANNONBALL - OLD SCHOOL STUFF FOR OLD SCHOOL BIKES.

Imaginez un peu pouvoir voyager dans le temps et vous expédier à l’époque où toutes ces légendes mécaniques venaient juste d’être produites, les Flatheads, les Knuckleheads, les premiers Panheads. Et imaginez avoir justement une de ces machines dans votre garage, qui attend d’être refaite. Ça serait carrément le top de pouvoir ramener certaines pièces chez vous en rentrant de ce trip temporel, non ? Vous mettriez quoi dans votre valise ?

Depuis plus de 30 ans qu’on a passés à bricoler les Harley et à vendre des pièces détachées pour ces motos, le plus grand défi était généralement les moteurs et leurs entrailles. Les composants essentiels n’étaient pas disponibles, ou bien très chers, ou encore en triste état. C’est la raison pour laquelle on a commencé à produire les pièces qui nous manquaient tant. Quand c’est possible, on utilise les méthodes traditionnelles et la qualité des matériaux et des modes de production est toujours de premier niveau. Et ces pièces sont toujours compatibles avec les pièces d’origine.

POURQUOI CANNONBALL ?

En 1914, Erwin “Cannonball” Baker a mis tout juste 11 jours pour traverser les USA en moto (et battre au passage un record), un temps qui était carrément difficile à croire à son époque, lorsque les routes ressemblaient plus à des chemins. Et le fait qu’il ait réalisé cet exploit au guidon d’une Indian nous a donné une bonne raison de plus de donner ce nom à certaines de nos meilleures et plus belles pièces : “Cannonball”.