Alforja de talla mediana que es lo suficientemente grande para los viajes cortos. La solapa tiene cuatro trebillas para poder sujetar el saco de dormir o el traje de lluvia. El bolsillo grande en la parte frontal es perfecto para guardar mapas u otros objetos planos. La espalda está reforzada en su interior con una placa de acero recubierta de cuero, lo cual le confiere más estabilidad a la alforja. El exterior de la espalda tiene doble cuero como protección contra guardacadenas y ejes, y está adicionalmente contorneado para darle más espacio al amortiguador. En el estilo tradicional escandinavo se montan normalmente al lado izquierdo como alforja individual.

Esta pequeña bolsa multiusos es el complemento perfecto para el rollo de herramientas que todos solemos llevar guardado en la alforja. En su interior, una selección de los 30 microrrepuestos más útiles que, no lo dude, acabará necesitando cuando sin aviso se le rompa o estropee algo de la moto y, qué casualidad, esté a mil kilómetros del garaje o el taller. Tuercas, tornillos, arandelas, abrazaderas... piezas elegidas después de pasar por cientos de percances imprevistos y de máquinas paradas en el arcén, al alcance de mano para realizar todo tipo de intervenciones de emergencia en la moto....

Protege la parte posterior de las alforjas contra el deterioro por el eje de rueda. Se instala simplemente bajo el cabezal del eje o la tuerca del eje.

Con uno de estos sistemas Quicklock puedes montar o desmontar las alforjas de Lejonkulan en pocos segundos. Se componen de un soporte específico del modelo y un juego de pernos especiales que se deben...