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Distribución válvulas motores IOE 1915-1929

Distribución válvulas motores IOE 1915-1929

Juego de balancines de admisión High Lift para IOE 1915-1929
Juego de balancines de admisión High Lift para IOE 1915-1929
Estos juegos de balancines de admisión de Competition Distributing tienen una relación de palancas de admisión diferente a la original. Esto permite que las válvulas de admisión se puedan abrir más y, por lo tanto, que entre más mezcla de gas/aire. La ubicación de los pernos pivotantes en los soportes de las palancas de admisión se adaptan al cambio de relación. Todos los componentes son de acero al cromo-molibdeno y están cementados para resistir el desgaste. Las palancas de admisión incorporan casquillos de bronce impregnados en aceite, tornillería de acero de alta calidad, tuercas flexloc y engrasadores preinstalados. El montaje es compatible con las Harley-Davidson de 1915-1929, pero en los modelos de 1928-1929 (WW 64-380), requiere usar tornillos de ajuste más grandes en la varilla de empuje.
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Balancines de adimisión Modelos IOE de The Cyclery
Balancines de adimisión Modelos IOE de The Cyclery
Reproducciones de los balancines de admisión, para los modelos IOE de 1916-1929.
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Cárteres de admisión 1917-1929
Cárteres de admisión 1917-1929
Reproducciones de los cárteres de admisión originales, exactamente iguales que los de los modelos IOE. Cada cárter incluye un pasador (no montado) y viene pre-marcado para taladrarlo en su posición original. La versión para motores DCA / DCB 1923-1924 y JD / FD 1925-1929 también está disponible premontada con válvula, resorte de válvula y platillo de válvula.
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Tornillos y casquillos para la palanca de admisión
Tornillos y casquillos para la palanca de admisión
Reproducciones de tornillos y casquillos específicos para la restauración de palancas de admisión de los modelos IOE.
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Oiler Fitting
Oiler Fitting
Reproducción del engrasador utilizado por la fábrica hasta 1924. Diseño de precisión con tapón moleteado y cierre de muelle correcto. Para aplicación en las bridas de la maneta de desbloqueo del embrague y los primeros balancines.
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Tuercas redondas para la caja de admisión de The Cyclery
Tuercas redondas para la caja de admisión de The Cyclery
Recambio de las tuercas para la caja de admisión.
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Tornillos prisioneros para el cárter de admisión 1915-1929
Tornillos prisioneros para el cárter de admisión 1915-1929
Tornillos especiales que posicionan y fijan los cárteres de admisión en el cilindro.
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Casquillos guía para empujadores de admisión 1917-1929
Casquillos guía para empujadores de admisión 1917-1929
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Empujadores de admisión 1914-1929
Empujadores de admisión 1914-1929
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Varillas de empujadores para válvulas de admisión 1917-1929
Varillas de empujadores para válvulas de admisión 1917-1929
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Tuerca autofrenable para varillas de empujadores 1913-1929
Tuerca autofrenable para varillas de empujadores 1913-1929
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Tubos envolventes para varillas de empujadores de admisión 1917-1929
Tubos envolventes para varillas de empujadores de admisión 1917-1929
Se compone de guías, muelles, arandelas de muelle y se montan en todos los modelos Twin y Single a partir de 1917.
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Kit de reparación para brazos de palanca de la válvula 1917-1929
Kit de reparación para brazos de palanca de la válvula 1917-1929
Kit de reparación completo para los rodillos de los brazos de palanca de admisión y escape. Adaptable para todos los modelos Twin de 1917-29. El kit templado incluye también un perno de presión para los ejes.
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Tapas de Resortes para modelos IOE 1920-1929
Tapas de Resortes para modelos IOE 1920-1929
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Válvulas de admisión 1915-1929
Válvulas de admisión 1915-1929
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Resortes de válvula admisión 1915-1929
Resortes de válvula admisión 1915-1929
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Platillos muelle 1911-1929
Platillos muelle 1911-1929
Platillos templados para las válvulas.
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Guías de válvula admisión 1917-1929
Guías de válvula admisión 1917-1929
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Guías de válvula de escape 1921-1929
Guías de válvula de escape 1921-1929
Reproducciones de las guías de válvula de escape exactamente iguales a las usadas en los modelos IOE de 1921-1929.
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Válvulas de escape y muelles 1921-1929
Válvulas de escape y muelles 1921-1929
Estos kit se componen de dos válvulas de escape y sus muelles.
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Muelles de válvulas de escape 1911-1932
Muelles de válvulas de escape 1911-1932
Estos muelles de válvulas de escape se adaptan a todos HD Twins y Singles de 1911-1929. También a los modelos V de 1930-32, y a los modelos Single y Flathead de 1929 a 1930.
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Empujadores de escape →1929
Empujadores de escape →1929
Estos empujadores son +.002“ más grandes para poder utilizar también guías originales anchas.
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Guías de empujadores de escape 1914-1929
Guías de empujadores de escape 1914-1929
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Tornillos de ajuste para varillas de empujadores 1917-1929
Tornillos de ajuste para varillas de empujadores 1917-1929
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Recubrimientos válvulas de escape y muelles 1918-1929
Recubrimientos válvulas de escape y muelles 1918-1929
Este kit se compone de tubos telescópicos para las válvulas y muelles de escape.
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Control de válvulas en motores IOE

En los modelos IOE, el control de válvulas consta de muchas piezas individuales que están sujetas a un desgaste considerable debido a su posición expuesta y a la necesidad de mantenimiento. Como el material original es prácticamente imposible de encontrar, hemos recopilado aquí una selección casi completa en una categoría aparte: válvulas, muelles de válvulas, carcasas de admisión, balancines, varillas de empuje, taqués, guías... The Cyclery garantiza reproducciones auténticas y funcionales. Aquí encontrará también los árboles de levas a juego.

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