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Torretas Custom

Torretas Custom

Soporte de manillar para los gustos especiales

Manillar cortado a unos centímetros de la abrazadera triple Springer y fijado en los muñones con un par de Dog Bones. ¿Dog Bones? Bueno, se parecen un poco a los hueso de masticar. Una abrazadera redonda en cada extremo, un segmento de varilla en medio: y ya tenemos una torre elevadora, reubicada... Con las horquillas Hydra Glide llegó la explosión cámbrica de torres custom: torneadas, fundidas, curvadas, fresadas, cortas, altas, más altas, finas, barrocas, lo que haga falta... Biltwell, Dynamite, Faber, Ritz, RSD: todos estos fabricantes se esfuerzan por conseguir torres de manillar de diseño propio.

¿Puedo usar la torre que quiera?

Desde un punto de vista puramente mecánico, desmontar e instalar los soportes de manillar es sin duda una de las tareas más sencillas. La cosa se complica cuando se intenta colgar el soporte un poco más alto con torres de 8" de altura. Queda espectacular, pero la longitud total de la palanca de la torre y el manillar Long Beach de Bates o el V-Team de Apehanger puede superar fácilmente el medio metro. No es una buena combinación para frenar, ni siquiera con el Tork Max de PanAm. Por cierto, la cosa también se complica cuando no se puede presentar la homologación obligatoria (al menos en Alemania, Austria y Suiza) junto con la documentación del vehículo en la inspección técnica. Si para usted es importante conducir con tranquilidad y sin molestias, tenga este asunto en cuenta a la hora de elegir las torres.

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