A veces son las pequeñas cosas de la vida las que marcan la diferencia. Como esta discreta tuerca T de Bates.

Si desea montar un respaldo en el chasis rígido de una Big Twin de 1936-1957, lo normal es usar los orificios de montaje para los puntales del guardabarros, que se encuentran en las placas del eje. Los tornillos de montaje originales se introducen en el chasis desde atrás y se aseguran por delante con una tuerca bastante grande (tamaño de llave: 5/8"). Hay dos problemas: por un lado, la falta de espacio y la longitud del perno de montaje, que hacen que haya que eliminar la rueda trasera completa, así como la placa base del freno; y por otro lado, el montaje de la tuerca desde fuera, que le da a todo el conjunto una sensación de demasiado volumen.

Las tuercas T de Bates se pueden colocar en el chasis sin tener que desmontar la base del freno. Además la rosca de 5/16"-24 permite utilizar un tornillo delgado que da a la Harley-Davidson Chopper un aspecto mucho más limpio. Dos planos permiten sujetar la tuerca T con una llave de boca abierta de 9/16".