Horquillas Springer para Singles A/B 1926-1934, 45”/750 cc 1929

Horquillas delanteras para las singles de 350 cc y los primeros modelos SV de 750 cc

Con la nueva generación de singles (350 cc a partir de 1926), Harley-Davidson diseñó una variante de la horquilla de suspensión con muelles de compresión y extensión expuestos.

Dado que el bastidor y el chasis de las primeras 750 de 1929 derivaban de estas pequeñas singles con cambios mínimos, este modelo también recibió la horquilla de las monocilíndricas. Los guardabarros de la rueda delantera ya no se montan en la horquilla de muelles (el llamado "guardabarros no suspendido", es decir, el guardabarros pertenece, junto con la rueda delantera, a las partes no suspendidas del chasis), sino en dos orejas de la abrazadera triple de la horquilla rígida. Por tanto, se trata de un guardabarros de salto, es decir, el guardabarros salta junto con el resto de la moto. La rueda delantera salta dentro del guardabarros y no con el guardabarros. El perfil de la horquilla rígida de las horquillas Springer de Harley-Davidson para Singles A & B de 1926-1934 y 45"/750cc de 1929 tenía forma elíptica y recuerda al perfil de un ala de avión o "airfoil".

Para estos tipos de horquillas ofrecemos kits de montaje de guardabarros, cojinetes para la pipa de dirección y piezas de recambio para los balancines.