Relación de transmisión

La relación de transmisión 1:1

es apropiada para todos los modelos FL 1962–1980, FX 1971–1972 y FXWG 1980-1983 con tornillo sinfín de cuentakilómetros en la caja de cambios. 1000 min^-1 del cable corresponden a 96 km/h.

La relación de transmisión 2:1

es adecuada para 1936–61 Big Twins y 1952-72 K/XL con tornillo sinfín de cuentakilómetros en la caja de cambios; además para las 750cc (1937–61) con el tornillo sinfín en la rueda trasera y para FX/XL a partir de 1973 con tornillo sinfín en la rueda delantera. 2000 min^-1 del cable corresponden a 96 km/h.

La relación de transmisión 2240:60

se adapta a las FLH 1981-84, FLST y FXST de 1984-95. 2240 min^-1 del cable corresponden a 96 km/h.

Hasta aquí los ratios OEM. Los velocímetros de accesorio pueden aún estar calibrados diferente:

700 rpm = 60 km/h

Esto nunca fue estándar en las Harleys originales, pero podemos encontrar cuentakilómetros con este valor de calibración en el mercado - muy a nuestro pesar, muchos diseños sólo están disponibles con este calibrado. Si 700 min^-1 del cable del cuentakilómetros corresponden a una lectura de 60 km/h e instalas este cuentakilómetros en una FLH posterior de 1968-1981 (que en realidad necesita velocímetros 1:1), la lectura será un 15% demasiado baja. Y cuanto más larga sea la relación de transmisión de la FLH, más baja será la indicación.

La calibración 700 rpm = 60 km/h significa que para 96 km/h (= 60 m) el cable tiene que girar a 1120 rpm. Eso parece un poco familiar, ¿no? Sí, es sólo la mitad de 2240 (véase más arriba). Sólo una forma común de calibración de Asia oriental. Muchas bicis japonesas viejas tenían tales speedos y cuando H-D comenzó a comprar instrumentos de Nippon tuvieron que utilizar las nuevas calibraciones que parecen un poco extrañas - si usted las convierte a milas.