Las Harleys clásicas de bien entrada la década de 1960 se caracterizan por la multitud de tornillos ranurados que tiene el motor, la transmisión, la primaria, etc., tornillos que ningún mecánico querría tener que aflojar y apretar con cualquier destornillador barato. Hacerlo podría estropear los tornillos y dejarnos en mal lugar delante de los colegas. Esta edición especial del juego de destornilladores de The Cyclery incluye un destornillador de tamaño exacto para casi todos los tornillos ranurados de los modelos H-D más antiguos. Las puntas son cóncavas y están diseñados para encajar perfectamente en los tornillos ranurados de cada clase, evitando así accidentes y daños involuntarios. Las mangas entalladas cuadradas están endurecidas según R/C 52-56 y garantizan que no se van a doblar o astillar. Las asas son de madera dura de Maine protegidas con un bonito acabado y un casquillo terminal de acero niquelado. Este madera garantiza un agarre firme cuando las manos suelen estar llenas de grasa. Estos destornilladores ofrecen esa sensación de sujeción especial de la madera que mejora con el tiempo. Herramientas con clase para motos clásicas, la combinación ideal....

Esta es la herramienta que uno siempre ha soñado tener para aflojar esos tornillos que nunca se quieren mover de los terminales de los manillares. Todos sabemos que hasta el destornillador más grande de cualquier caja de herramientas normal simplemente no sirve: las ranuras de las tapas terminales son tan sumamente grandes que es muy fácil cargárselos con solo rozarlos. The Cyclery tiene lo que necesita: una herramienta de acero forjado y acabado perfecto con un mango consistente de carpe. La punta de la hoja es cóncava, y tiene un grosor de 3/16” y un ancho de 11/16” que agarra e inserta firmemente el tornillo en la ranura con un ajuste apretado y antideslizante. El mango tiene una sección cuadrada de 1/2” que facilita la sujeción con una llave de boca. Una herramienta sofisticada para motos clásicas.

Reproducciones de las llaves originales para aflojar o apretar los tubos envolventes de los empujadores y para ajustar los empujadores.