Utilizziamo i cookie per analizzare, pubblicizzare e migliorare il nostro sito web. Per ulteriori informazioni consultare la nostra Dichiarazione di Protezione dei Dati.
>
Shop
>
Motore
>
Lower End
>
Basamento motore

Basamento motore

Basamenti S&S Super Stock ad alternatore 1970→
Basamenti S&S Super Stock ad alternatore 1970→
Qui, la forgia di S&S, a Viola nel Wisconsin, ha di nuovo fatto un lavoro eccezionale. Con un basamento motore Super Stock di S&S, in meno di un’ora l’albero motore è completamente installato! Tutti i preparativi necessari sono già stati fatti:
con cuscinetto Timken dell’albero trasmissione con le piste pressati, il cuscinetto dell’albero a camme è inserito, la pista del cuscinetto dell’albero di distribuzione è posizionata anch’essa e levigata a misura, con cuscinetto dell’albero di distribuzione,
Addirittura i prigionieri dei cilindri sono installati, permettendo un notevole risparmio di tempo. È ovvio, inoltre, che questi basamenti sono aggiornati alle ultimissime tecnologie, e, costruiti in resistentissimio alluminio 356-T6, sono anche stati rinforzati in tutti i punti critici. Pure la conduzione dell’olio e lo sfiato sono stati ottimizzati.
Esiste una versione ad hoc per ogni motore Big Twin 1970-1999. Fanno parte della fornitura cuscinetti albero trasmissione Timken, pista dell’albero distribuzione levigata, cuscinetto ad aghi per albero a camme, tutti i prigionieri del basamento motore, dadi e rondelle, prigionieri cilindri, tappo fasatura, tappo magnetico spurgo olio, una scelta di raccordi per condotti olio e sfiato, interruttore pressione olio, filtro olio con molla e vite per la punteria, boccole per l’alberino pompa olio, minuteria e, infine, le istruzioni. Ogni basamento è su misura per il relativo telaio e presenta due fori filettati sul lato destro per la ricezione della piastra supporto del filtro olio, come nei basamenti OEM a partire dal 1992. Come pompa dell’olio vanno bene quelle Harley oppure S&S delle annate di costruzione corrispondenti. Per cui, considerando il risparmio in tempo di lavoro e la dotazione complessiva, davvero bisogna dire che difficilmente si può trovare un’alternativa ai basamenti motore S&S.
leggi …

Basamento motore

Basamento motore per i classici motori Harley-Davidson Big Twin V, dal Flathead all'Evolution, in qualità di ricambio originale da Cannonball o in versione rinforzata per stroker, big bore ecc. da S&S. Inoltre, le piccole cose di cui non si può fare a meno: set di viti e bulloni, parti di riparazione, nippli e valvole per la ventilazione, cuscinetti dell'albero motore e anelli di tenuta.

Continuità vissuta:

Anche l'ultima generazione di motori a V di 45° raffreddati ad aria di Harley-Davidson ha ancora i classici carter motore divisi verticalmente, in cui l'albero motore ruota con grandi volani in un vano quasi rotondo. Grandi cuscinetti a sinistra e a destra assorbono le forze generate durante il processo di combustione. Sebbene non siano lubrificati dalla pompa dell'olio, i cuscinetti tengono sotto controllo le forze che ne derivano. A differenza dei cuscinetti a strisciamento lubrificati a pressione, consentono anche una certa flessione dell'albero motore.

Allo sfiato del basamento motore provvede una valvola rotante che ruota alla stessa velocità dell'albero motore e controlla con precisione il canale di sfiato ogni volta che i pistoni scendono.

Per garantire la distanza precisa tra i cuscinetti dell'albero motore, tra le due metà del basamento viene ancora utilizzato un massa di tenuta anziché una guarnizione.

Ancora ha domande?

Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com