Fari supplementari

Scarsa visibilità? C'è un rimedio!

Non tutti guidano la propria Harley solo in ambienti urbani. Se il faro principale non proietta abbastanza luce sulla strada per poter vedere in tempo, ad esempio, un cervo o un cinghiale su una strada solitaria, il faro supplementare abbagliante sposta il limite di visibilità di qualche metro decisivo in avanti. In caso di pioggia battente, neve o nebbia, il faro principale spesso produce solo un muro luminoso davanti a sé. Il fendinebbia, invece, con la sua luce ampiamente diffusa, offre ancora una buona visuale sui successivi 50 metri di strada, e in ogni caso non si dovrebbe guidare più velocemente con un tempo del genere. Tanto non c'è nulla da fare, bisogna rilassarsi e arrivare più tardi. In ogni caso, l'uso di luci ausiliarie può contribuire a migliorare la visibilità e la sicurezza in condizioni di maltempo o su strade male illuminate.

Faretti – sia rotondi che quadrati

Oltre ai classici portalampada (nelle forme più vecchie: a punta, nelle più recenti: tondeggianti), è sempre possibile trovare alloggiamenti rettangolari o triangolari, ovviamente con gli appositi inserti. Per coloro che non dispongono di luci ausiliarie e dei relativi supporti, ma stanno seriamente pensando di montarle, offriamo il Bates Spotlight Kit per FLH, il pacchetto completo con supporto, luci rotonde dal 1962 in poi e indicatori di direzione.

Quali supporti sono adatti ai fari supplementari?

I fari supplementari sono facili da montare. Sono dotati di un supporto centrale inferiore (bottom mount) e ci sono staffe e morsetti per le rispettive forcelle anteriori. Se non vi piace la solita posizione di montaggio Harley accanto al faro principale, potreste trovare un posticino sulla barra paracolpi usando dei morsetti da telaio.