Silenziatore »Fishtail« di SuperTrapp
Silenziatore »Fishtail« di SuperTrapp
Questi bei silenziatori cromati si distinguono per il look classico e la più recente tecnologia in fatto di scarichi. Vengono semplicemente applicati ad innesto al sistema di scarico originale e fissati ai supporti esistenti. Questi silenziatori presentano il sistema a disco da 3” regolabile, i finalini sono sostituibili.
Questi componenti non sono testati sufficientemente per l’utilizzo sul territorio soggetto al Codice della Strada tedesco e alle relative leggi tedesche. Perciò il loro impiego in Germania è consentito esclusivamente per lo sport motociclistico, nelle esposizioni o per il restauro di veicoli d’epoca.
Quali siano i componenti che possono essere utilizzati per restaurare veicoli d’epoca dipende dall’età del veicolo, e va chiarito prima dell’acquisto rivolgendosi al centro omologazione e revisione competente.
Al di fuori della Germania l’ammissibilità va fatta verificare presso gli enti preposti.
Questi silenziatori hanno meno contropressione di quello di serie. Perciò la miscela di benzina diventa più magra, e si consiglia rimettere a punto la miscelazione.
- atto per FLSTS 1997-2007
- acciaio, cromato
- lunghezza: 79 cm
- diam. di collettori: 1-3/4”
- dischi interni di Ø 3"
- non omologato
- peso lordo: 7.6 kg
Dispositivo a dischi SuperTrapp
La caratteristica principale degli scarichi SuperTrapp è la loro tecnologia a dischi diffusori, sviluppata e brevettata nel 1971 per XDUSOR – il primo scarico distribuito da P. Moller. Questa tecnologia permette al pilota di regolare il dispositivo di scarico secondo le varie circostanze. Dei dischi posizionati con precisione chiudono lo scarico, e aggiungendone oppure togliendone con semplici attrezzi manuali si riesce ad adattare il range di prestazioni e il sound della moto.
- Togliere dischi fa diminuire l’apertura di uscita e aumenta la pressione di ritorno. Questo a sua volta abbassa la curva di potenza e aumenta la coppia ai giri bassi.
- Aggiungere dischi aumenta l’apertura dello scarico e fa diminuire la pressione di ritorno procurando più potenza ai giri alti. Aumenta inoltre la rumorosità, mentre la miscela diventa più magra.
I sistemi di scarico SuperTrapp vengono forniti insieme a delle istruzioni per il montaggio che consigliano un certo numero di dischi per i vari impieghi della moto.
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