A volte sono le piccole cose ad avere un grande effetto. Come questi poco appariscenti dadi a T di Bates.

Se si vuole montare una Sissy Bar su un telaio rigido Big Twin del 1936-1957, perlopiù ci si orienta sui fori di installazione dei montanti parafango nelle piastre del perno ruota. I perni originali si fanno passare da dietro attraverso le piastre per il perno e si fissano davanti con un dado bello grosso (misura chiave: 5/8”). Il problema è innanzitutto che, visti la mancanza di spazio e la lunghezza dei perni, vanno smontate la ruota posteriore al completo e anche la piastra base del freno, e poi c'è il fatto che quel dado esterno risulta piuttosto massiccio a vedersi.

I dadi a T di Bates invece si inseriscono nella piastra del perno senza smontare né la ruota posteriore né la piastra base del freno, e si fissano con un bullone discreto da 5/16”-24, cosa che conferisce al chopper Harley-Davidson un look decisamente più pulito. Durante il montaggio gli spigoli appiattiti danno modo di fermare il dado a T con una chiave a forchetta da 9/16”.