Questa flangia permette di montare un carburatore CV su collettori Bendix e Keihin (a farfalla). In questo modo il CV può essere impiegato sulle Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Sportster →1987 e Evo Big Twin →1989. È fresata in modo preciso a CNC nell'alluminio ad alta resistenza e dotata di O-ring sviluppato specificamente. La piastra di adattamento regge grazie a una ricezione a pressione sul carburatore, eventualmente usando della colla metallica. Non servono guarnizioni ulteriori.

Purtroppo, la ricezione a presione non può essere invertita senza danneggiare le parti. Questo può sembrare radicale, ma d'altra parte garantisce una tenuta assoluta con un'esecuzione accurata, escludendo così qualsiasi aria secondaria.