Viti a testa svasata a brugola

Brugole a testa svasata

Se non c'è spazio all'esterno del componente, le teste delle viti devono essere svasate. Se si deve tenere conto dello spessore delle pareti del componente e non è possibile inserire una testa di vite cilindrica completa, si utilizzano brugole a testa svasata. Ad esempio, Harley ha installato tali viti con filettatura da 3/8" nel disco del freno posteriore di molti modelli a partire dal 1979. Per poi tornare, all'inizio degli anni '90, alle teste dei bulloni con appoggio piatto, svasate di circa 2 mm.

Il motivo? Nelle brugole con testa svasata, l'esagono incassato è più piccolo di un passo di chiave rispetto alle normali teste esagonali, ad esempio 1/4" invece di 5/16". La coppia trasmissibile è inferiore dello stesso fattore, e così aumenta la probabilità che l'esagono interno si spana oppure si torce la chiave a brugola. E La Factory si mise al riparo.

A cosa devo stare attento con le viti a brugola svasate?

L'angolo di svasatura per le viti a testa svasata nelle dimensioni americane in pollici è inferiore a quello delle viti metriche: di solito è di 82°. Se volete svasare un componente per una vite a testa svasata, va usato lo svasatore giusto. La lunghezza specificata è la lunghezza totale, compresa la testa. (Per le lunghezze delle viti, specificare sempre la parte della vite che scompare nel materiale).