Frecce

Ma da quand'è che le frecce lampeggiano?

Bosch presentò il primo indicatore di direzione illuminato nel 1925. Si trattava di un braccio sul lato del veicolo con una luce permanente per una migliore visibilità. Avevano un piccolo svantaggio: in caso di freddo intenso, il meccanismo di apertura spesso si congelava, ponendo fine a quella che aveva in realtà una buona funzionalità. Alla fine degli anni Trenta, negli Stati Uniti comparvero i primi indicatori (di direzione) fissi (senza meccanica), che richiamavano l'attenzione su di sé con una determinata intermittenza. Per le Harley-Davidson, gli indicatori di direzione erano disponibili sui modelli F e FL dal 1949 ed erano presenti nei manuali dei ricambi dei modelli Sportster dal 1958.

Devo avere gli indicatori di direzione sulla mia moto?

In Germania sono obbligatori dal 1° gennaio 1962, quindi se la vostra prima immatricolazione - ovviamente quella della vostra Harley - è precedente a questa data, non avete bisogno degli indicatori di direzione. Dovete usare le mani. In Austria il limite è successivo, ovvero il 1983, e in Svizzera ancora di più: il 2013 è la data limite. Ma in entrambi i Paesi alpini vale quanto segue: se le moto più vecchie hanno gli indicatori di direzione nelle loro condizioni originali, non è consentito rimuoverli, indipendentemente dall'età dell'Harley.

Posso semplicemente sostituire gli indicatori di direzione?

Sì, gli indicatori di direzione possono essere sostituiti. Non solo come ricambio, ma anche se lo stile non è di vostro gradimento o non si armonizza con la moto. In Nord America, le parti di ricambio devono avere una marcatura SAE o DOT, nell'UE e in molti altri Paesi devono essere omologate secondo la normativa ECE (marchio E). Tuttavia, omologazioni riguardano solo la visibilità. Tuttavia, poiché anche l'intermittenza ha la sua regolarità, dovete occuparvene voi stessi. Se il consumo di energia (i watt stampati sull'indicatore) modifica la frequenza di lampeggiamento, è necessario compensarlo. A tale scopo, sono disponibili unità di lampeggio indipendenti dal carico o equalizzatori di carico.

I miei indicatori non lampeggiano, si illuminano soltanto? Qual è il problema?

Prima di sostituire il lampeggiatore, controllate il consumo di energia delle frecce. Avete installato delle frecce a LED? Probabilmente dipende da questo. Il consumo di energia di queste meraviglie luminose è di solito così basso che i lampeggiatori funzionano a una frequenza così alta che il risultato è una luce continua. Quindi il consumo di energia deve essere corretto con un lampeggiatore adatto o con un equalizzatore di carico.

La lampadina del mio indicatore si brucia continuamente. Cosa può essere?

Il problema si verifica soprattutto nei veicoli più vecchi, quando le lampadine non hanno un collegamento a massa adeguato. Le vibrazioni provocano quindi picchi di tensione nelle lampadine che causano la bruciatura dei filamenti. Chiunque abbia installato per sbaglio lampadine da 6 V in una moto da 12 V sa cosa significa.