Freno a pedale idraulico

Freno posteriore idraulico a pedale

Quando il freno posteriore idraulico fu introdotto nella Duo-Glide nel 1958, Harley-Davidson era in anticipo sui tempi. Erano ben consapevoli che l'azionamento meccanico del freno tramite tiranti su telai con forcelloni oscillanti posteriori di moto pesanti era influenzato negativamente da una forte oscillazione in compressione. Harley-Davidson non si lasciò tentare da esperimenti con cavi Bowden sul freno posteriore, ma diede un taglio netto: forcellone posteriore + moto pesante = freno idraulico (a tamburo). Inoltre, i valori di decelerazione erano significativamente più alti e il dosaggio era migliore.

Freno a pedale idraulico di W&W Cycles

La gamma W&W Cycles comprende tutti i comandi per questi sistemi frenanti. Questi includono pedali del freno, piastre di base, molle di ritorno e aste di spinta. Gli elementi di trasferimento, come i tubi dei freni e le pompe, sono disponibili ai link citati.