Primärgehäuse Sportster

Äußere Primärdeckel für Sportster 1971-1976

Primärdeckel als Originalersatz für Sportster von 1971-1976, die an kritischen Stellen verstärkt sind. Die serienmäßigen Verschlussschrauben für die Kette und die Kupplung können verwendet werden, sind aber nicht im Lieferumfang enthalten.

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Sportster Primär Verschlussschrauben OEM Typ

Ersatz-Verschlussschrauben für Sportster Primärdeckel zum Getriebeöleinfüllen und Kupplungseinstellen.

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Sportster Primär Verschlussschrauben Sechskant

6-Kant-Ersatz für die originalen Getriebeöleinfüll- und Kupplungseinstell-Schlitzschrauben in Sportster Primärdeckeln. Im Vergleich zur Serienausstattung leicht und beschädigungsfrei zu öffnen und festzuziehen, insbesondere wenn man keine Spezialwerkzeuge hat.

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Sportster Primär Verschlussschrauben Innensechskant

Ersatz für die originalen Getriebeöleinfüll- und Kupplungseinstell-Schlitzschrauben in Sportster Primärdeckeln. Im Vergleich zur Serienausstattung leicht und beschädigungsfrei zu öffnen und festzuziehen, insbesondere wenn man keine Spezialwerkzeuge hat.

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Starter Block-Off Plate Sportster

Stahlplatte, mit der der Flansch am inneren Primärdeckel verschlossen und abgedichtet wird, wenn der Startermotor dauerhaft demontiert wird.

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Ablassschrauben Originalersatz

Dichtungen

Primärabdeckungen für K- und Sportster-Modelle

Bei den "kleinen" Twins ab 1952 ist das Primärgehäuse Teil der linken Motorgehäusehälfte. Das minimiert möglichen Verzug vereinfacht die Montage und ist mit den passenden Dichtungen eine kompakte und saubere Sache. Zur einfachen Kontrolle und Einstellung von Kupplung und Primärkettenspannung gibt es zwei Deckel im Deckel. Einfach, schnell und gut.

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Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com