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Teardrop-Luftfilter

Teardrop-Luftfilter

S&S Teardrop-Luftfilter für OEM-Vergaser
S&S Teardrop-Luftfilter für OEM-Vergaser
Der wohl bekannteste Zubehör-Luftfilter, der S&S „Teardrop”, bietet gegenüber den Serienluftfiltern deutlich optimierte Strömungsverhältnisse. S&S-Messungen mit dem Teardrop ergaben 5 PS mehr an einer sonst völlig unveränderten 883, 97er Modell, sowie an einer Dyna-Glide, 96er Modell!
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S&S Mini Teardrop-Luftfilter
S&S Mini Teardrop-Luftfilter
S&S Cycle hat seinen Teardrop Luftfilter auf 85% der Original-Größe geschrumpft und darunter ein Stealth Filter-System platziert. Dadaurch wirkt er etwas weniger dominant am Vergaser als der reguläre Teardrop. Gefräste Lufteintrittsöffnungen sorgen für zusätzliche Luftströmung. Jeder Kit wird komplett mit Filterelement, Entlüftungssystem und Kleinteilen für die Befestigung geliefert.
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S&S Nostalgic Luftfilterabdeckung
S&S Nostalgic Luftfilterabdeckung
Limitierte Ausgabe des Old Style Luftfilterdeckels für Super E & G Vergaser. Diese polierten Covers sind exakte Reproduktionen der originalen Sandguss-Deckel mit erhabenem „S&S Cycle”-Schriftzug, statt des „S&S Super” moderner Versionen. Damit werden Erinnerungen an die legendären Vergaser der L-Serie und frühen B-Serie wiederbelebt. Perfekt für Old School Chopper.
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DynaMite Knee-Saver
DynaMite Knee-Saver
Wer einen S&S Super E oder G Vergaser auf einer Knucklehead oder Panhead fährt, hat sicher schon gemerkt, dass der Lufi ziemlich weit herausragt und dem rechten Knie ins Gehege kommt. Diese Low Profile Version hat ein gekürztes Cover und eine entsprechend angepasste Grundplatte, sodass die Bauhöhe um 25 mm geringer ausfällt. Das schafft mehr Beinfreiheit und das Ganze schmiegt sich näher an den Motor. Macht auch an anderen Modellen einen schlanken Fuß.
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Teardrop Luftfilter

Das Design von S&S. Teardrop steht so stark gleichzeitig für Performance, dass es immer wieder kopiert wurde und wird. Hier gibt's das Original von S&S und eines mit kleinen Verbesserungen von Dynamite.

Bei Teardrop Luftfiltern ist damit zu rechnen, dass sich die Luftmenge gegenüber einem Serienfilter erhöht. Mehr Luft bedeutet aber nicht automatisch mehr Kraftstoff. Teardrop Luftfilter erfordern deshalb auf jeden Fall die Anpassung der Düsen oder Nachjustieren von Einstellschrauben, um mageres Gemisch zuverlässig zu verhindern.

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