Magneto »G5« von Morris Magneto
Besitzer älterer Harleys können jetzt eine Magnetzündung wählen, die nicht nur besser funkt als andere, sondern auch noch prima startet. Ein normaler Kick genügt, um das Aggregat zu starten, unabhängig vom Hubraum. Der G5 hat ein Schleppfedersystem, das die Funkenenergie beim Startvorgang erhöht. Wenn der Motor läuft rückt das System aus und stellt den Magneto auf Frühzündung. Die Gehäuseform erleichtert die Montage; Stößelrohre und Relaisanguss machen keine Probleme mehr.
- passend für OHV Big Twins 1936-1969
- Billet-Aluminium, poliert
- USA
- Bruttogewicht: 3.72 kg
Morris Magnetos
Es gibt wenige Produkte am H-D Zubehörmarkt, die Kultstatus erreicht haben, aber Morris Magnetos gehören ganz sicher dazu. Magnetzündungen haben in Milwaukee eine lange Tradition, sowohl an Straßen- als auch an Rennmotorrädern. In ihrer Glanzzeit waren sie die Peformance-Zündung schlechthin. Heute, in der Ära von progarmmierbaren, digitalen Multi-Spark-Batteriezündsystemen sind sie zugegebenermaßen technisch etwas ins Hintertreffen geraten, aber wer eine zuverlässige, leistungsstarke und einfach zu handhabende Zündanlage sucht, hat mit einem Magneto immer noch eine Option. Außerdem sieht so ein Zündmagnet einfach extrem cool aus. Batterie-Zündungen sind abhängig von einem Ladesystem, einer Batterie und einer Zündspule um einen Funken zu erzeugen, mit entsprechendem Kabelsalat am Bike. Beim Magneto ist dies alles in einem relativ kleinen Gehäuse integriert, die Energie für den Funken erzeugt er selbst. Einfach und effektiv.
Die Gehäuse und, falls vorhanden, der Steuerdeckel sind aus dem vollen Alu gefräst. Alle Kits kommen komplett mit Befestigungsteilen und detaillierter Einbauanleitung.
Ersatzteile:
Zubehör:
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