Die S&S 510C Nockenwellen wurden für den Betrieb mit Steuerkette entwickelt, wie bei den originalen Vorlagen und sind eine kostengünstige Möglichkeit die Performance von serienmäßigen oder leicht modifizierten Motoren zu steigern. Bei gleich ruhigem Laufgeräusch erzeugen die 510C-Wellen einen spürbaren Leistungszuwachs über das gesamte Drehzahlband, insbesondere ab 3000 U/min. Sie sind kompatibel mit dem originalen innenverzahnten Steuerritzel der Twin Cam Motoren ab 2000, können jedoch auch in 1999er Motoren verwendet werden, wenn das innenverzahnte Ritzel nachgerüstet wird. Ein 1999er FXD Test Bike erzeugte 62 PS in der Factory-Ausführung. Mit den 510C Nockenwellen gab es einen Leistungs- und Drehmomentsprung auf 82 PS bzw. 118 Nm (mit einstellbaren Stoßstangen, Super E Vergaser und Luftfilter, 6200 RPM Screamin’ Eagle Zündmodul und S&S Aufsteckdämpfern).