Sonstige Chemie

Was tun, wenn das Motorrad nach der Winterpause trotz aller lebenserhaltenden Maßnahmen an der Batterie nicht anspringen will? Oft liegt es einfach am Kraftstoff. Vor lauter Alkoholen und etherischen Inhaltsstoffen weit davon entfernt, sich noch Benzin nennen zu dürfen, verändert sich das Nass im Tank über den Winter so, dass es im Frühjahr nicht mehr vergasen mag. Für den Moment kann eine frische Kraftstofffüllung helfen. Um es gar nicht soweit kommen zu lassen, empfehlen sich stabilisierende Kraftstoffzusätze, die man nach der letzten Fahrt im Herbst ins Spritfass gibt. Die helfen auch bei der Reinigung des Kraftstoffsystems.

Wo wir gerade beim Fahren sind … Wer später bremst, ist länger schnell, heißt es. Damit daraus aber nicht der ungewollte Abflug ins Grüne wird, soll die Bremsflüssigkeit periodisch gewechselt werden. Die Faustregel besagt, alle zwei Jahre. Wir bieten Bremsflüssigkeit auf Glykolester- und Silikonbasis.

Schraubenkopf vergriesknaddelt? Den nötigen Grip stellt man mit einer speziellen Paste aus Wasser und Hartkristallen wieder her. So bekommt man die Schraube ohne zerstörende Eingriffe auf.

Mit Paste lässt sich hervorragend schleifen. Um Lagerbuchsen in Motor und Getriebe auf Maß zu bringen, benutzt man Läpppaste zusammen mit dem richtigen Werkzeug.

Es wird deutlich: Das Motorrad lebt nicht nur vom Öl allein. Auch wenn es unter manchen so aussieht als ob.