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2022 - Punta Bagna, Courchevel, F

2022 - Punta Bagna, Courchevel, F

Wer seiner Harley gern Höhenluft verschafft, kann nach zwei eher naja flachen Jahren wieder Punta Bagna auf den Tank schreiben - genauer Courchevel, dessen 3 Ortsteile (bis 2011) ähnlich logisch benannt wurden wie Sportster 883 oder Sportster 1200, also je nach messbarem Potential - in dem Fall nach Höhenmetern: Courchevel 1550, Courchevel 1650 und Courchevel 1850. Natürlich schraubt sich der W&W Konvoi hoch auf die vollen 1850 Meter: der Magic Bus, der den Weg nach vielen Jahren Punta Bagna selber findet, unser neuestes Vierrad, der PanAm Oil Chevy und das eine oder andere Milwaukee-Eisen mit Wrecking Crew Besetzung.

Viel Platz da oben – und schon gut gefüllt. Also zackig geparkt und mit viel Hallo in die ersten Bier-und-Benzin-Gespräche.

Freitagmorgen bittet ein instagramabler Bergnebel zum Fotografieren, die letzte Stände werden auf Vordermann gebracht und alles kommt in Schwung. Die ersten Live Bands liefern den Soundtrack zum Bestaunen der Motorräder unserer Freunde, in alpine Höhen dahergebratzelt aus Frankreich, der Schweiz, Luxemburg, Italien, Deutschland, Spanien, Portugal, Skandinavien... Aber das ist nur der Anfang: im Zelt soll’s zur Sache gehen mit gleich drei Bike Shows: Open, Master Builder und Club Style – damit dürfte dann auch jede Geschmacksrichtung ihren Auftritt haben.

Da wollen wir doch gleich mal zeigen, was wir als Preis mitgebracht haben: einen 96 cu.in. S&S Motor, komplett mit Vergaser und Zündung, frisch aus dem Karton – ein Magnet für viele begierige Blicke. Und für Fingerabdrücke auf den polierten Köpfen.

Spuren hinterlässt auch der ausgedehnte Freitag-Abend in unserem biologischen Gesamtgefüge, aber der Samstagmorgen und der Berg begrüßen uns mit erfrischend gutem Wetter und Trial-Champion Kenny Thomas bringt den Kreislauf in Schwung mit halben Drehungen auf dem Vorderrad, Salti, Backflips und andere mopedistischen Verrenkungen.

Etwas mehr Bodenhaftung versprechen die Runs, mit denen die Showbikes beweisen müssen, dass sie keine Showbikes sind. Also hoch den Berg und wieder runter.

Nicht zu vergessen der legendäre Girls Run, mit rund 30 Teilnehmerinnen und hohem W&W Anteil: Minako mit einer 1959er Sportster, Barbara mit der gelben PanAm-Sportster und Valerie, die ihrer Shovel von 1979 treu geblieben ist. Bei Rückkehr gab’s Getränke, Geschenke und den Langstreckenpreis für eine Teilnehmerin aus Uruguay. Und dann rein in den zweiten Partyabend!

Der Sonntag morgen wirft viel Sonne auf die Punta, perfekt für die Bike Shows: Wer wird Bergkönig 2022? Die Urteile sind gefällt und werden auf der Place du Rocher verkündet: Master Builder wird Stephane unser Schweizer Freund, der seinen Erfog von 2018 wiederholt und einen Sportster zum Restaurieren mit ins Tal nimmt. Trommelwirbel... Gewinner der offenen Bikeshow: Steve Drieghe mit seinem atemberaubenden roten Digger, der zum "King of the Mountain 2022" gekürt wird und unseren S&S Motor mit nach Belgien nimmt.

Siegerfotos mit den Champions gibt’s vor dem Magic Bus, und ja, es fehlt noch die Bike-Show „Club Style“ inkl. einem kleinen Tanklackierwettbewerb, der von David von Avatar organisiert wurde. Mit wenig Zeit, aber viel bestaunten Ergebnissen.

Wer hat denn mit dem Finger geschnippst, dass die drei Tage in der Höhenluft schon um sind? Aber wir haben uns alle versprochen: cu, see you, au revoir, ce vediamo, hasta luego, uf wiederluege, auf wiedersehen, bis Punta 2023 auf Courchevel 1850.