Dichtungen für Gabel

Dichtungen für Telegabeln

Harley-Gabeln von den ersten Sager Gabeln der 1910er bis zur klassischen Springer-Gabel sind ohne Dichtungen ausgekommen. Wo nötig wurde mit Fett geschmiert und überschüssiges Fett wurde abgewischt.

Die hydraulische Telegabel hat die Notwendigkeit mit sich gebracht, die Gabelrohre abzudichten. Die Dichtungen an den Gabeln haben zwei Jobs. Da die Dämpfungseigenschaften der Gabel nur bei konstantem Ölinhalt kontrollierbar sind, sollen die Dichtungen das Dämpferöl in der Gabel halten. Und da die Funktion der Gabel nur mit sauberem Innenleben erhalten bleibt, sollen die Dichtungen Schmutz, Wasser etc. abhalten. Die wichtigsten Dichtungen, die deshalb auch öfter gewechselt werden sollen, sind die Wellendichtringe der Gabelrohre. Viele sagen auch Simmer-Ringe dazu, in Erinnerung an den österreichischen Ingenieur, der auf den Trick kam, die Funktion einer ringförmigen Dichtlippe mit einer Feder zu unterstützen. Weitere Gabeldichtungen sind natürlich die Dichtscheiben für die Ablassschrauben und die Einfüllschrauben und die Staubmanschetten, die bei den neueren Gabelkonstruktionen von Evo-Sportster, Dynas, Softails und Tourern die Dichtringe vor zu viel Staub schützen.

James Dichtsätze für Telegabeln

Angejahrte Gabeln benötigen nicht nur neue Standrohre und/oder Buchsen. Bei der Gelegenheit spendiert der Schrauber natürlich einen kompletten Dichtsatz, selbst wenn die eine oder andere Dichtung noch brauchbar aussieht. Dichtsätze von James bieten die Sicherheit, dass wirklich alle benötigten Teile vorhanden sind.