Eine Stroker-Kurbelwelle ist zugegebenermaßen eine ziemliche Investition, die man eher nicht mit minderwertigen Kolben krönt. Die Wrecking Crew wollte hier jedenfalls kein Risiko eingehen und lässt diese Spezialkolben vom deutschen Hersteller Graf fertigen. Der beliefert seit Jahrzehnten die Oldtimer-Rennszene und da weiß man einfach, was man hat. Klar, die sind teurer, als die Durchschnittsware, aber ein Klemmer oder Materialbruch bei Vollgas ist noch viel teurer, das steht fest. Diese Graf Stroker Kolben sind speziell ausgelegt für Small Twin Flatheads mit 4.5” Stroker Kurbelwelle und kürzer als die Serienkolben, sodass die „baffle plates” im Kurbelgehäuse nicht entfernt werden müssen. Der Verkauf erfolgt paarweise, mit Ringen, Kolbenbolzen und Sicherungen.