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Speichenräder

Speichenräder

Speichenräder für Harleys

Vintage und Classic Harley-Davidson Motorräder sind ohne Speichenräder kaum denkbar. Speichenräder sind aber heute noch nicht aus der Mode gekommen, sodass Milwaukee bestimmte Modelle immer noch damit ausrüstet. Und natürlich sind Chopper, Bobber und selbst extreme Custom Bikes damit ausgestattet. Speichenräder bieten dem Schrauber auch die meisten Variationsmöglichkeiten: Felgen, Naben, Speichen sind austauschbar und miteinander kombinierbar. W&W Cycles bietet eine große Auswahl komplett montierter Räder mit den gängigen Nabentypen, sowie wahlweise mit Stahlfelgen oder Hochschulterfelgen aus Aluminium.

Speichenräder historisch

Die ersten (Draht-)Speichenräder an Bikes aus Milwaukee sahen noch sehr nach Fahrrad aus: schlanke Naben, schmale Felgen und auf der Felge ein Reifen der Dimension 28x2, ab 1908 28x2-1/2. Die Speichen waren an jedem Speichenflansch an der Nabe von außen und von innen eingespeicht und 3 x gekreuzt. Harley-Davidson hat da strikt auf Stabilität geachtet. Diese Art einzuspeichen wurde auch bei den Halbnabenbremsen im Vorderrad beibehalten.

Mit der Sternnabe 1935 kam ein neuer Einspeichtypus: anstatt von links außen und rechts außen wurden die Speichen von der Achsbohrung aus in den Speichenflansch eingefädelt. Nach dem Festziehen der Nippel lagen die dicken Speichenenden radial nebeneinander. Die passenden Felgen hatten 18” und 16” Durchmesser und hatten ein tieferes Felgenbett, um die Montage der noch relativ jungen Reifen mit Drahteinlage zu erleichtern.

Mit dem Ende der Halbnabenbremse bekamen die Sportster-Modelle vorne einen neuen Speichentyp. Ab sofort unterschied man Speichen mit langen Köpfen und kurzen Köpfen. Die Speichen wurden von der Außenseite des Speichenflanschs eingefädelt und auf der Innenseite über einander gelegt. Da die weiter innen liegende Speiche quasi einmal um die äußere herum muss, hat die innere Speiche den längeren Kopf. Das klassische Sportster Vorderrad hat 19” Durchmesser.

Übrigens verwendet Harley-Davidson seit 1913 vierzig Speichen pro Rad. Das ist gelebte Kontinuität.

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