Wir verwenden Cookies zur Analyse, Werbung und zur Verbesserung unserer Website. Weitere Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.
>
Shop
>
Motor
>
Lower End

Lower End

Lower End: Kurbelgehäuse, Kurbelwelle, Pleuel

Lower End heißt bei Harley-Davidson V-Motoren alles, was zum Kurbelgehäuse gehört oder sich darin dreht: Kurbelwelle und Lager, Zahnräder, Ölpumpe, Pleuel, Steuerketten, Steuergehäusedeckel.

Die Kurbelwellen bieten wir in komplett von S&S oder in Teilen als Wellen und Hubzapfen von Jims und Schwungscheiben von Truett & Osborn. Die einbaufertigen Lager nehmen wir gerne von Timken. Damit im Steuergehäuse alles rund läuft, bieten wir Zahnräder von Jims und S&S. Ölpumpen von Cala's, S&S und Daytona vervollständigen das Angebot an Qualitätsteilen für das Untergeschoss von Harley-Davidson Motoren. Beim Motorgehäuse habt ihr die Wahl zwischen Cannonball als Originalersatz für die älteren Semester wie Knucklehead, Panhead und Seitenventiler und S&S für die Baujahre danach oder für Big Bore Projekte. So spart man das Aufspindeln und hat gleich noch ein Motorgehäuse mit Verstärkung, das das Leistungsplus verdaut.

Welche Kurbelwelle passt in welches Motorgehäuse?

Kann man eine Ölpumpe von S&S auch an Knucklehead-Motorgehäuse flanschen? Und warum habe ich keinen Öldruck mehr, seit ich die Ölpumpe gewechselt habe? Unsere Service Crew versucht auf diese und andere dringende Fragen Antwort zu geben.

Noch Fragen?

Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com