Drag Racing
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Reifen für Dragster
Die Startampel schaltet auf grün. Jetzt gibts nur noch eins: Vollgas! Aber bitte nicht mit durchdrehendem Hinterrad, sondern mit Grip und ordentlich Vortrieb. Dafür braucht es spezielle Hinterreifen, die für so etwas gemacht sind: profillose Drag Racing Slicks aus weichem, gut greifendem Gummi.
Die Vorderreifen haben bevorzugt ein längsorientiertes Profil für gute Führung. Wenn das Vorderrad seitlich ausbricht, kann das bei den auftretenden Kräften richtig gefährlich werden.
Das Angebot von W&W Cycles richtet sich in erster Linie an Harley-Davidson Drag Bikes im Stil der 50er und 60er Jahre. Renommierte Hersteller wie Mickey Thompson und M+H garantieren die erwartete Performance. Verständlicherweise haben die Reifen keine ECE-R75. Von Ausflügen im normalen Straßenverkehr raten wir deshalb ab.
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