Lors de longues courses comme les 200 Miles de Daytona, les petits réservoirs de WR nécessitaient plus d’arrêts pour faire le plein et autant de pertes de temps. Voilà pourquoi le HD Race Department a décidé d’utiliser les deux moitiés de réservoir pour l’essence en augmentant même la contenance à 5 gallons. L’huile était par conséquent logée sous la selle, dans un bac spécial en fonte d’aluminium. Les WR n’avaient pas de batterie, cet emplacement était donc libre de toute façon. Ces authentiques reproductions du bac à huile WR Daytona se montent sur tous les modèles solo 750 Flathead avec allumage par magnéto. Le nécessaire de montage doit être commandé séparément ou être fabriqué.