Réservoir d'essence »Marlin«

Référence

35-245

Réservoir d'essence »Marlin«

Référence

35-245

Des réservoirs en acier au design caractéristique, qui se démarquent par leurs flancs incurvés. Belle fabrication avec soudures au TIG. Toutes les versions se boulonnent tout simplement aux supports de série, les bouchons d’origine ou leurs équivalents, ainsi que les robinets ou pompes d’essence se montent.

Les réservoirs W&W sont livrés non peints et non apprêtés. Avant la peinture et le montage final, il faut veiller à ces points:

Nos fournisseurs livrent généralement des réservoirs étanches, qu’importe qu’ils soient custom ou OEM de rechange.
Les problèmes surviennent en général après le montage. Raison pour laquelle il faut D’ABORD procéder à un test pression et faire un test de montage AVANT la peinture. Les supports de réservoir qui sont “mis à la bonne taille” en faisant levier et en forçant, nuisent à tout réservoir. Mieux vaut utiliser notre sélection de petites pièces adaptées.
Pour éviter la corrosion, remplir toujours le réservoir jusqu’au bord lors de temps d’arrêt prolongés, ou bien traiter l’intérieur.

adaptable à Sportster 1982-2003
acier
12.2 l
bouchon nécessaire: 1 x aéré / screw-in 1.75” 4 TPI
robinet nécessaire: M22 x 1
poids brut: 5.5 kg

Les réservoirs W&W sont livrés non peints et non apprêtés. Avant la peinture et le montage final, il faut veiller à ces points:

Nos fournisseurs livrent généralement des réservoirs étanches, qu’importe qu’ils soient custom ou OEM de rechange.
Les problèmes surviennent en général après le montage. Raison pour laquelle il faut D’ABORD procéder à un test pression et faire un test de montage AVANT la peinture. Les supports de réservoir qui sont “mis à la bonne taille” en faisant levier et en forçant, nuisent à tout réservoir. Mieux vaut utiliser notre sélection de petites pièces adaptées.
Pour éviter la corrosion, remplir toujours le réservoir jusqu’au bord lors de temps d’arrêt prolongés, ou bien traiter l’intérieur.