Système d’échappement 2 en 2 »XR Style« de SuperTrapp
Système d’échappement 2 en 2 »XR Style« de SuperTrapp
Système d‘échappements hyper sportif réalisé en acier inoxydable satiné pour tous les Evo Sportster postérieurs à 1986. Ce système 2 en 2 ressemble au style des engins XR 750 ou respectivement des modèles XR 1000.
Ces pièces ne sont pas homologuées suffisamment pour l'us en circulation routière en Allemagne. En Allemagne leur us est limité aux concours, aux expositions ou la restauration de véhicules anciens.
Les composants qui peuvent être utilisés pour la restauration de voitures anciennes dépendent de l'âge du véhicule et doivent être clarifiés avant l'achat avec l'autorité de contrôle technique responsable.
En dehors de l'Allemagne, l'agrément doit être contrôlé par les autorités compétentes de l'Etat.
Ces systèmes d’échappement offrent moins de résistance que le modèle d’origine. Le mélange est donc appauvri, il est conseillé de procéder à un nouveau réglage.
- adaptable à Sportster 2004-2020
- acier inox, brossé
- disques externes de Ø 4"
- non homologué
- poids brut: 9.8 kg
Ces pièces ne sont pas homologuées suffisamment pour l'us en circulation routière en Allemagne. En Allemagne leur us est limité aux concours, aux expositions ou la restauration de véhicules anciens.
Les composants qui peuvent être utilisés pour la restauration de voitures anciennes dépendent de l'âge du véhicule et doivent être clarifiés avant l'achat avec l'autorité de contrôle technique responsable.
En dehors de l'Allemagne, l'agrément doit être contrôlé par les autorités compétentes de l'Etat.
Ces systèmes d’échappement offrent moins de résistance que le modèle d’origine. Le mélange est donc appauvri, il est conseillé de procéder à un nouveau réglage.
Adaptateur de sondes Lambda
Les Sportster 2014→ nécessitent un adaptateur pour leur sondes Lambda de 12 mm.
Système de Disques SuperTrapp
La caractéristique principale des systèmes d’échappement SuperTrapp est la technologie de disques Diffusor, qui a été développée et brevetée en 1971 pour le XDUSOR, le premier échappement vendu par P. Moller. Cette technologie permet au conducteur de régler son système selon des critères spécifiques. Les disques occultent plus ou moins l’échappement et on peut en ajouter ou en supprimer avec de simples outils à main, afin d’ajuster le système au son ou à la puissance de la moto.
- La supression de disques réduit l’ouverture de la sortie et augmente le refoulement. Ce qui réduit la courbe de puissance et augmente le couple à bas régimes.
- L’ajout de disques agrandit l’ouverture de la sortie et réduit le refoulement pour plus de puissance à hauts régimes. En outre, la sonorité est plus forte et le mélange s’appauvrit.
Les systèmes d’échappement SuperTrapp sont livrés avec une notice de montage, qui conseille un nombre déterminé de disques en fonction de l’usage.
Pièce de rechange:
Accessoires:
Voir aussi
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