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Distribution soupapes moteurs IOE 1915-1929

Distribution soupapes moteurs IOE 1915-1929

Basculeurs d’admission pour plus d’ouverture de soupape IOE 1915-1929
Basculeurs d’admission pour plus d’ouverture de soupape IOE 1915-1929
Ces basculeurs d’admission de chez Competition Distributin ont un autre rapport que leurs homologues de série. Ils permettent aux soupapes d’admission de s’ouvrir plus et de laisser entrer davantage de mélange air-essence. Les logements dans les paliers pour les basculeurs sont adaptés à ce nouveau rapport. Les composants sont entièrement fabriqués en acier au chrome molybdène et durcis par traitement, afin de résister à l’usure. Les basculeurs sont équipés de bagues en bronze auto lubrifiantes, de visserie en acier robuste, d’écrous Flexloc et de graisseurs pré-installés. Ils se montent sur les Harley-Davidson de 1915-1929, mais nécessitent les plus grandes vis de réglage de tiges de culbuteurs des modèles 1928-1929.
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Basculeur d’admission Modèles IOE de The Cyclery
Basculeur d’admission Modèles IOE de The Cyclery
Des reproductions des basculeurs d’admission des modèles semi-culbutés de 1916-1929.
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Corps d'admission 1917-1929
Corps d'admission 1917-1929
Des reproductions des corps d’admission tels qu’on les employait sur les modèles semi-culbutés. Chaque corps est livré avec son ergot de positionnement et est marqué à la bonne position pour le perçage adéquat. La version pour moteurs DCA / DCB 1923-1924 et JD / FD 1925-1929 est également disponible pré-assemblée avec soupape, ressort de soupape et cuvette de soupape.
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Vis et bagues pour basculeurs d’admission
Vis et bagues pour basculeurs d’admission
Des reproductions des vis et des bagues pour la remise en état des basculeurs d’admission de modèles semi-culbutés.
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Oiler Fitting
Oiler Fitting
Reproductions des graisseurs tels qu’ils étaient utilisés par la Factory jusqu’en 1924. Usinés avec précision avec le rebord moleté correct, sécurisé par un ressort. S’insère sur les filetages du mécanisme d’embrayage et sur les anciens basculeurs.
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Anneaux filetés pour le corps d’admission The Cyclery
Anneaux filetés pour le corps d’admission The Cyclery
Des écrous de rechange pour l’admission de modèles semi-culbutés.
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Vis de fixation lumière d’admission 1915-1929
Vis de fixation lumière d’admission 1915-1929
Des vis de fixation spéciales, qui positionnent et fixent les lumières d’admission dans les cylindres.
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Guides pour poussoirs d’admission 1917-1929
Guides pour poussoirs d’admission 1917-1929
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Poussoirs d’admission 1914-1929
Poussoirs d’admission 1914-1929
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Tiges de poussoirs pour soupapes d’admission 1917-1929
Tiges de poussoirs pour soupapes d’admission 1917-1929
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Écrou de blocage pour tiges de poussoirs 1913-1929
Écrou de blocage pour tiges de poussoirs 1913-1929
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Kit de colonnettes de tiges d’admission 1917-1929
Kit de colonnettes de tiges d’admission 1917-1929
Comprend les colonnettes, les ressorts et coupelles. Pour les twins et monos à partir de 1917.
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Kit de réparation de basculeur de soupape 1917-1929
Kit de réparation de basculeur de soupape 1917-1929
Un kit permettant de réparer les rouleaux des basculeurs de l’admission et de l’échappement. Pour tous les twins de 1917-29. Ces rouleaux sont durcis par traitement thermique et sont livrés avec un outil d’extraction d’axe.
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Capuchons de Ressorts pour modèles IOE 1920-1929
Capuchons de Ressorts pour modèles IOE 1920-1929
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Soupapes d’admission 1915-1929
Soupapes d’admission 1915-1929
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Ressorts de soupape admission 1915-1929
Ressorts de soupape admission 1915-1929
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Coupelles de ressorts de soupape 1911-1929
Coupelles de ressorts de soupape 1911-1929
Des coupelles de ressorts de soupapes ayant subi un traitement thermique.
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guides de soupapes d’admission 1917-1929
guides de soupapes d’admission 1917-1929
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guides de soupapes d’échappement 1921-1929
guides de soupapes d’échappement 1921-1929
Des reproductions des guides de soupapes d’échappement, comme on les utilisait sur les modèles IOE 1921-1929.
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Soupapes d’échappement et ressorts 1921-1929
Soupapes d’échappement et ressorts 1921-1929
Ces kits contiennent deux soupapes d’échappement et ressorts.
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Ressorts de soupapes d’échappement 1911-1932
Ressorts de soupapes d’échappement 1911-1932
Des ressorts de soupapes d’échappement pour tous les twins et monos HD de 1911 à 1929. Également pour les twins de la série V de 1930 à 1932, ainsi que tous les monos et twins Flathead de 1929 et 1930.
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Poussoirs →1929
Poussoirs →1929
Les poussoirs ont une surcôte de +.002 pour fonctionner avec des bagues usées.
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Bagues de poussoirs d’échappement 1914-1929
Bagues de poussoirs d’échappement 1914-1929
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Vis de réglage pour tiges de poussoirs 1917-1929
Vis de réglage pour tiges de poussoirs 1917-1929
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Colonnettes de soupapes d’échappement 1918-1929
Colonnettes de soupapes d’échappement 1918-1929
Le kit contient les colonnettes de soupapes d’échappement supérieures et inférieures.
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Commande des soupapes des moteurs semi-culbutés

La commande des soupapes sur les modèles IOE se compose de nombreuses pièces qui, en raison de leur emplacement exposé et de leur entretien, sont soumises à une usure considérable. Comme il n'est pratiquement plus possible de trouver du matériel d'origine, nous avons rassemblé ici une sélection presque complète dans une catégorie à part : Soupapes, ressorts de soupape, boîtiers d'admission, culbuteurs, tiges de culbuteurs, poussoirs, guides... The Cyclery garantit des reproductions authentiques et fonctionnelles. Les arbres à cames correspondants sont disponibles ici.

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