Câbles

Câbles, l’abréviation des câbles Bowden

En 1897, un brevet de l'inventeur irlandais Ernest Bowden a été publié sous le titre "New or Improved Mechanism for Transmission of Power". Qu'y avait-il de si nouveau dans l'invention de M. Bowden ? Le câble de traction qui servait à transmettre une force n'était pas tendu et guidé par des poulies, mais passait sur toute sa longueur dans une gaine rigide sur la paroi intérieure de laquelle le câble pouvait parfaitement s'appuyer. Soudain, les mouvements de levier pouvaient être transmis littéralement au coin de la rue, sans renvoi compliqué, et la jeune industrie du vélo et de la moto a repris l'idée de M. Bowden avec reconnaissance. Ce n'est qu'avec la transmission hydraulique ou électrique (frein, embrayage, papillon des gaz) que les câbles Bowden deviennent peu à peu superflus. Mais comme Harley-Davidson a utilisé pendant plus d'un siècle des câbles de toutes formes et qu'il n'y a encore aujourd'hui rien de plus simple du point de vue de la mécanique pure qu'un câble Bowden, nous proposons des câbles non seulement en remplacement d'origine pour les motos, mais aussi dans des longueurs différentes pour des guidons plus hauts, plus larges ou plus bas, et même des composants individuels à confectionner soi-même.