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Câblage

Câblage

Câbler la Harley-Davidson

Comme les différents composants électriques ont été installés à différents endroits de la Harley (de manière évidente : le feu arrière et les phares), il faut des câbles pour transporter le courant vers les consommateurs. Le feu arrière à LED avec batterie intégrée et connexion USB n'avait pas encore été inventé.

Pour offrir le moins de résistance possible au courant, il faut des câbles de différents diamètres adaptés à la puissance transmise. Bien sûr, on pourrait câbler toute la Harley avec, disons, des câbles de 2,5 mm2, mais le cuivre est cher et lourd. La différence entre des câbles de 2,5 mm2 et des câbles de 1 mm2 est 60% de poids et de matériau en moins. Cela fait vite réfléchir le service des achats. Et si le câble le plus fin suffit à transporter 5 W vers le feu arrière, l'affaire est entendue.

Relier les câbles

On peut souder les câbles, mais il est plus judicieux d'utiliser des connexions séparables. Œillets et fiches, connecteurs, connecteurs à fiches et quelques points fixes où les câbles se ramifient. Il est judicieux de fixer ces points de ramification sur le cadre, bien isolés avec de la bakélite.

Fixer les câbles

Les vibrations ne secouent pas seulement les ampoules, elles endommagent aussi la connexion des câbles. Il se fragilise, se corrode et les pannes sont inévitables. C'est pourquoi on fixe les câbles au cadre ou à des supports spéciaux, autrefois avec des courroies en cuir ou des pinces à ressort, aujourd'hui plutôt avec des colliers de serrage en plastique ou en acier inoxydable ou des œillets spéciaux avec des clips.

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