Nous utilisons des cookies pour l'analyse, de la publicité et l'améliorisation de notre site web. Pour plus d'informations veuillez consulter notre protection de données.
>
Shop
>
Freins
>
Conversion de tambour à disque pour Springer
>
Kits frein SpringBrake de Cannonball pour fourches Springer Classic

Kits frein SpringBrake de Cannonball pour fourches Springer Classic

Zut ! Encore une fois, j'ai raté le bar !

Si vous êtes à la recherche d'une puissance de freinage nettement supérieure, vous devriez envisager de passer du système de frein à tambour classique à un frein à disque.

Après de nombreuses simulations 3D sur ordinateur et d'innombrables kilomètres de test sur tous les types de terrain, nous pouvons désormais affirmer à juste titre que ce frein répond à nos exigences élevées.

Ce kit Cannonball convertit une fourche Springer du type Big Twin, Servi-car, WLC ou I-Beam d'un freinage à tambour à celui à disque. Chaque kit contient un étrier à deux pistons avec ses plaquettes, la patte de montage, un disque de 10”, l'ancrage, l'adaptateur pour moyeu et toute la visserie pour le montage final. Les durits de frein et la pompe maître-cylindre ne sont pas inclus et s'achètent à part.

Pour les kits livrés sans axe, on continue à utiliser l'original (voir les détails de l'article).

Utiliser avec des maître-cylindres de Ø12 mm! Raccord de la durite avec banjos de 3/8”.

Pour remplacer les plaquettes de frein, il est obligatoire d'utiliser la WW 27-659 en raison de ses dimensions spéciales.

Ces articles peuvent être utilisés avec liquide de frein type DOT4 ou DOT5. Néantmoins, il ne faut pas mélanger DOT4 et DOT5, dû à leur incompatibilité chimique. une fois choisi le type convenant, il faut toujours rester ferme dans le type de liquide.

  • acier / aluminium, parkerisé, Ø disque frein: 10”
  • liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5

Vous avez des questions?

Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com