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Custombike Show, Allemagne

Custombike Show, Allemagne

Qu’il est agréable de prendre son temps pour flâner dans les halls et les allées du Custombike Show – et d’y admirer en toute tranquillité les quelque 300 show bikes inscrits au concours. Il y avait un sacré plateau, réparti en 18 catégories.

En partie avec un grand souci du détail, parfois aussi avec une joie non dissimulée de l’expérimentation et d’une étonnante obstination : un moteur S&S installé à la transversale ? Un réservoir Sportster peanut à deux étages ? Une Yamaha FZR 1000 de 1991, Genesis Edition, totalement d’origine à l’exception du guidon ? Tout y était. Car après tout, il faut bien avoir quelque chose à offrir, si l’on veut rafler le prix : par exemple Best Old School, Best Chopper, Best Cafe Racer et jusqu’aux mentions spéciales comme Best Engineering, Best Radical, Rookie of the Year, Craziest Bike etc., mediocrity just isn’t the way to go.

A gauche et à droite de ces bikes, comme toujours, une quantité de stands de bouclards et de pièces, même si on avait l’impression que les représentant de l’Harley commençaient à être un peu moins nombreux. Ce qui était peut-être dû à la présence de plus en plus importante de marques comme Indian et Triumph.

Mais il y avait largement de quoi découvrir pour nous, de bonnes idées de customisation, des pièces fraîchement homologuées qui auraient largement leur place dans notre gamme de produits.

Pour le reste, on reprenait les standards habituels : fringues, tattoo, barbier, pole dance, élection de miss, striptease, mur de la mort, strass et paillettes – sans oublier l’exposition spéciale : “Hall of Fame”. On y présentait en grande pompe 25 motos primées au cours des 14 dernières années, toutes catégories confondues.

Une belle virée donc, qui donne une excuse d’une sortie peu avant la période de Noël. On y a vu plein de potes, on a bien fait la fête, admiré de belles brêles – comme c’est l’usage au Custombike Show!