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Clignotants Custom

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Une large gamme de clignotants

Le clignotant conservateur de Werner Wernersen n'est pas du goût de tout le monde. "C'est un peu fade..." a même dit l'ingénieur du TÜV après l'avoir goûté. Et tous les bécanes n'ont pas carte grise dont le millésime permet de rouler avec "zéro clignotants".

Pour tous ceux qui n'apprécient pas les clignotants d'origine de leur Harley-Davidson, de nombreux fabricants s'efforcent depuis des années de proposer des alternatives de haute qualité et de forme agréable : Daytona, Fork, Kellermann, motogadget, SpeedFire ...

Plus petit, c'est toujours possible

Les clignotants Atto allient une visibilité minimale au repos à une visibilité maximale en cas d'activité, c'est-à-dire à une puissance lumineuse. Bien sûr, sinon ils n'auraient pas réussi à obtenir l'homologation ECE R50. La technologie LED offre vraiment quelques possibilités, même les feux de circulation sont possibles. Et pour le bon goût des années 70, il y a toujours les Bullet Lights, qui ressemblent aux clignotants accessoires des Harley-Davidson des années 1950.

Puis-je utiliser des clignotants à LED sur ma Harley-Davidson ?

Installer des clignotants à LED n'est pas du tout sorcier. Comme tous les clignotants modernes, ils ont deux câbles, un pour le courant et un pour la masse - c'est-à-dire le plus et le moins. Il faut ensuite penser à adapter la fréquence de clignotement. Cela se fait via la centrale clignotante elle-même ou via des modules supplémentaires. Pour savoir exactement comment procéder, consultez les instructions des pièces concernées.

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