Contacteurs d‘huile

Une pièce simple, un effet décisif : le contacteur de pression d'huile.

Il éteint le voyant de pression d'huile lorsque la pression dans le circuit d'huile est suffisante. Ce n'est que lorsque le voyant s'est éteint qu'il faut augmenter le régime du moteur. On peut aussi facilement s'imaginer ce qui se passe lorsque le contacteur de pression d'huile ne fonctionne pas de manière fiable : aucun contrôle de la pression d'huile. S'il n'y a pas de pression d'huile, les roulements ne reçoivent pas de lubrifiant - ce qui n'est pas bon pour le moteur.

Comment trouver le bon contacteur de pression d'huile ?

Le numéro OEM (Original Equipment Manufacturer) permet de trouver la bonne pièce pour ta Harley. Il figure dans les catalogues de pièces détachées. Il suffit d'entrer le numéro OEM dans notre recherche - et tout fonctionne. Deuxième possibilité : lire l'attribution des modèles et la description dans la boutique.

Quel est le choix des pressostats d'huile ?

En raison de leur fonction et de leur conception plutôt simples, les contacteurs de pression d'huile sont restés les mêmes pendant de nombreuses années, ce qui facilite les réparations, les restaurations ou les travaux customisés. Il n'existe en fait que deux types, le type entièrement en acier avec la bague moletée et le type avec un boîtier hexagonal en acier et un isolateur en plastique.

Pour les solutions de montage individuelles, il existe également quelques adaptateurs et couvercles pour protéger les interrupteurs.