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13-872

Kit de arranque eléctrico »Stealth Clutch Drive« de Cannonball; apropiado para Big Twin de 4 velocidades con chasis rígido Big Twins 1955-1957; 2.0 kW; Países Bajos; peso bruto: 16.04 kg

El kit de arranque eléctrico Clutch Drive de Cannonball para Big Twins de chasis rígido convierte una vieja moto de arranque exclusivo a patada en una de arranque eléctrico. Tras el montaje, solo tendrá que pulsar el botón o girar la llave en el encendido y su vieja Flathead, Knucklehead o Panhead rugirá al instante preparada para comerse cualquier carretera. Otra cosa buena con el kit de arranque de CB es que es casi invisible. Con él la línea clásica de su moto no se ve afectada ni un ápice y a una distancia de 2 metros nadie será capaz de darse cuenta de absolutamente nada. Carcasa de primaria, depósito de aceite, guardabarros trasero, no tiene que cambiar nada, si acaso modificarlo un poco. La transmisión con su arranque original permanece intacto. El kit incluye todo lo necesario para la conversión excepto los cables de la batería y el pulsador de arranque, que hay que comprar aparte. Si la moto está equipada con uno de esos sistemas de carga de 6 V de los primeros tiempos, tendrá que convertirlo a 12 V, lo que significa instalar un generador y regulador adecuado, cambiar la bobina y las bombillas. Un manual con instrucciones detalladas paso a paso le guiará a lo largo de todo el proceso de instalación, que es muy sencillo e intuitivo, aunque sin duda lo ideal es asignar la tarea a un mecánico experimentado que tenga un taller completamente equipado.

Los kits están diseñados para usarse con cadena de transmisión.

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W&W recomienda el uso de baterías de 12 o 16 celdas de Antigravity.

Bajo protección de los modelos de utilidad por la Oficina Alemana de Patentes y Marcas DE 20 2016 104 454 U1 y protección por patente estadounidense US 2018/0045161A1.
Precio
IVA* incl.
Cantidad ¿Disponible en almacén en Alemania? Añadir en la cesta de la compra
2.719,99 €
está disponible
* El precio incluye 434,28 € de IVA alemán (19% o tasa reducida de 7% para libros).

Pieza de recambio:

Accesorios:

  • 13-694

    13-694 Generador de Cycle Electric; con regulador incorporado; voltaje bajo (13.8V); negro; 12 V; peso bruto: 5.26 kg

  • 12-109

    12-109 Bobina de encendido; para Ruptores de contacto; apropiado para modelos 1930-1947; negro; 12 V; resistencia primaria: 2.5 Ω; dual fire y una bujía por culata; ...

  • 12-113

    12-113 Bobina de encendido; para Ruptores de contacto; apropiado para Big Twin 1948-1960; negro; 12 V; resistencia primaria: 2.5 Ω; dual fire y una bujía por culata; ...

  • 13-832

    13-832 Generador »Tipo 32TC« de The Cyclery; apropiado para Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead 1932-1969, K-Model y Sportster 1952-1985; negro, natural; ...

  • Regulador voltaje bajo Cycle Electric

    Regulador voltaje bajo Cycle Electric Cuando Harley-Davidson introdujo en 1965 los sistemas de 12 voltios para el arranque eléctrico, los generadores trabajaban con grandes baterías de coche. Esas ...

  • Placas base de transmisión Heavy Duty de Cannonball

    Placas base de transmisión Heavy Duty de Cannonball Versión a prueba de balas de la placa base de transmisión original que garantiza que ni se dobla ni se deforma. Mecanizada de precisión con acero sueco Domex ...

Véase también:

  • Adhesivos Cannonball

    Adhesivos Cannonball

  • Interruptor de batería Kill Bill de Bates

    Interruptor de batería Kill Bill de Bates Conjunto de borne y tornillo moleteado listo para montar en cualquier lugar de la moto. Conecta el borne y el cable de masa (negativo) de la batería con el ...

  • Cannonball T-Shirts

    Cannonball T-Shirts White cotton T-shirts with Cannonball logo on chest and back. Made from organic cotton fabric. This material is produced eco-friendly, processed chemical-free ...

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