Con estos guardabarros delanteros acortados, Cannonball logró dar ese paso adelante que necesitaba para dejar de ser un mero proveedor de versiones recortadas de la pieza original. No señor, los nuevos modelos tienen el ala realzada en la parte delantera y el ángulo de barrido correcto en la trasera. Además, incluyen los guardabarros originales de 3 piezas originales con paneles laterales soldados por puntos a la parte central. ¡Calidad superior!

Reproducciones de las bujías Beck n.º 3 "refrigeradas por aire" iguales a las que había antes. Muy parecidas a las caras piezas originales tanto en forma como en funcionalidad.

Grava, piedras o animales atropellados, les echen lo que les echen, estos neumáticos son formidables y no le temen a nada. ¿Quiere salir pitando de la ciudad por calles asfaltadas y volver cruzando campos al más puro estilo Steve McQueen? ¿Hacer el cafre compitiendo con los amigos en las pistas de carreras del barrio? ¿O hacer por fin ese viaje al fin del mundo con la tienda de campaña a cuestas que lleva tanto tiempo soñando? Con los neumáticos Baja de Bates todo es posible....

Reproducciones de alta calidad de restauración de los guardabarros traseros para chasis rígidos de las Big Twins de 1936-1948. La forma es idéntica e imita la construcción de 3 piezas (paneles laterales soldados por puntos) de fábrica con los mismos estampados en relieve de adorno de los guardabarros originales. La versión 1936-1938 tiene el refuerzo correcto de mariposa en el centro del soporte y la cubierta Air-flo del faro. Estos guardabarros son productos artesanos de manos expertas que los fabrican en pequeños lotes con mucho sudor y amor. No quedará decepcionado.

Accesorios Old School Bobber de calidad superior. Reproducciones muy bonitas de los manillares legendarios Flanders que se podían comprar como accesorio durante los años 40 y 50. Lamentablemente Flanders ya no los fabrica, por lo cual el talentoso fabricante de piezas norteamericano, Tom Faber, se encarga ahora de hacerlo. Estos posibilitan, en combinación con las torres Stelling & Hellings y abrazaderas de horquilla (disponibles por separado),una posición del síllin más recta para mejor confort y control. Sin embargo estos se utilizan con la mayoría de las torres y abrazaderas de manillar.