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Kit de arranque eléctrico »Stealth Kick Drive« de Cannonball

Referencia
13-880

El sistema de arranque SteathStarter de Cannonball convierte el arranque a pedal clásico de su motocicleta en un arranque eléctrico. Una vez montado, solo hay que pulsar el botón o girar la llave para poner en marcha su BigTwin clásica.

El sistema de arranque eléctrico SSK de Cannonball va atornillado entre la tapa de arranque a patada y la caja de cambios. Para usarlo instalarlo hay que mantener el arranque a patada original. Esta carcasa intermedia, que apenas mide 19 mm, será lo único visible. Debido al ancho reducido del sistema, el rendimiento general de la moto prácticamente no varía. La cadena primaria, la carcasa de primaria y el depósito de aceite permanecen intactos.

El montaje es bastante sencillo y directo. El kit incluye todo lo necesario para la conversión excepto los cables de la batería y el botón/interruptor de arranque, que hay que comprarlos aparte. Dependiendo de la configuración, hay otras opciones disponibles que se pueden adquirir por separado.

Como la tapa de arranque y con ella la maneta de desbloqueo del embrague tienen que moverse 19 mm a la derecha, hay que realizar las siguientes modificaciones:

En algunas configuraciones hay que utilizar una maneta de desbloqueo del embrague más larga. En este caso, la maneta de longitud mayor debe adquirirse por separado.

La instalación requiere una varilla de empuje de embrague también más larga. Dependiendo del cojinete de varilla de empuje/desembrague que use la moto, habrá que usar un cojinete de desembrague de extensión especial para la varilla de empuje que se puede adquirir por separado.

El sistema de escape 2-1 original tiene que instalarse ligeramente hacia fuera para compensar el desplazamiento de 19 mm de la tapa de arranque.

Si la moto mantiene el sistema eléctrico original de 6 V antiguo, habrá que convertirlo a 12 V.

Si la transmisión de su moto usa la placa de montaje 47698-65 más antigua con la extensión para el tornillo de ajuste de la primaria, o tiene que quitar la extensión o usar nuestra placa de montaje de transmisión Cannonball SSK-S.

Igual que el sistema de arranque a pedal, el Cannonball SSK arranca el motor girando el eje principal de la transmisión. Y por ese mismo motivo, NUNCA DEBE accionar el arranque con una marcha puesta. Si lo hace, el motor de arranque impulsará la moto hacia delante aunque esté el embrague apretado. Hay una forma de evitar esto, si lo desea, y es cablear el botón de arranque a través del interruptor de punto muerto.

Bajo protección de patente PCT/EP2019/063121.

  • apropiado para Big Twins 4 velocidades 1958-1985 con chasis basculante
  • acero / aluminio
  • 1.4 kW
  • Austria
  • peso bruto: 9.88 kg

Igual que el sistema de arranque a pedal, el Cannonball SSK arranca el motor girando el eje principal de la transmisión. Y por ese mismo motivo, NUNCA DEBE accionar el arranque con una marcha puesta. Si lo hace, el motor de arranque impulsará la moto hacia delante aunque esté el embrague apretado. Hay una forma de evitar esto, si lo desea, y es cablear el botón de arranque a través del interruptor de punto muerto.

Bajo protección de patente PCT/EP2019/063121.

CB Cannonball Starter Systems Batteries

W&W recomienda el uso de baterías de 12 o 16 celdas de Antigravity.

CB SSK impide que la moto ruede hacia atrás

Con la marcha engranada y el embrague a fondo, la moto ya no rodará nunca más para atrás. Una función muy útil para arrancar en pendiente, sobre todo en combinación con un embrague de pie.
Precio IVA* incl.
2.900,00 €
* El precio incluye 400,00 € de IVA alemán (16% o tasa reducida de 5% para libros).
Disponible, puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
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