Las Harleys clásicas de bien entrada la década de 1960 se caracterizan por la multitud de tornillos ranurados que tiene el motor, la transmisión, la primaria, etc., tornillos que ningún mecánico querría tener que aflojar y apretar con cualquier destornillador barato. Hacerlo podría estropear los tornillos y dejarnos en mal lugar delante de los colegas. Esta edición especial del juego de destornilladores de The Cyclery incluye un destornillador de tamaño exacto para casi todos los tornillos ranurados de los modelos H-D más antiguos. Las puntas son cóncavas y están diseñados para encajar perfectamente en los tornillos ranurados de cada clase, evitando así accidentes y daños involuntarios. Las mangas entalladas cuadradas están endurecidas según R/C 52-56 y garantizan que no se van a doblar o astillar. Las asas son de madera dura de Maine protegidas con un bonito acabado y un casquillo terminal de acero niquelado. Este madera garantiza un agarre firme cuando las manos suelen estar llenas de grasa. Estos destornilladores ofrecen esa sensación de sujeción especial de la madera que mejora con el tiempo. Herramientas con clase para motos clásicas, la combinación ideal....

Bandeja en acero inoxidable muy útil, que posee un imán protegido en el fondo y un logo The Cyclery. Se puede fijar en cualquier posición sobre superficies metálicas y adhiere herramientas y piezas de metal pequeñas.

La vuelta a los años veinte. Estas versiones especiales de The Cyclery de las gorras vintage es fabricación exclusiva de Sterkowski para nosotros. Todo el look clásico en color y acabado. La sección principal consiste en un forro de algodón y viscosa, viseras y badana de cuero. Lleva unos característicos orificios de ventilación y un cordón doble decorativo que ponen el toque distintivo. El logo Cyclery va en la parte delantera.

Elevador robusto y resistente para elevar motocicletas de hasta 500 kg de peso a una altura máxima de 51 cm con total seguridad, sola y de pie, accionando una bomba de pie. Se puede bloquear en dos posiciones para liberar el gato hidráulico durante periodos de estacionamiento más largos. Sencillo de usar y de regulación continua sin escalones. Lleva unas ruedas guía especialmente desarrolladas para mantener un perfil bajo, que entran fácilmente por debajo del chasis y permiten mover el elevador en el garaje o en el taller con la moto encima. Unas esterillas de goma evitan que los tubos del chasis rocen. Hay adaptadores de repuesto para los modelos con chasis que no pueden apoyarse directamente sobre el elevador....